Polkupyörän Dynamo-akkulaturi

Viestissä selitetään yksinkertainen vakiovirtainen polkupyörän dynamon akkulaturi piiri, jota voidaan käyttää litiumioni- tai Ni-Cd-akun lataamiseen polkupyörän dynamon sähkönlähteestä. Idean pyysi herra Saif Khan.

Tekniset tiedot

Haluan ladata akun pyörään asennetun dynamon kautta. Voitteko kertoa minulle, kuinka suunnitella piiri sitä. En tiedä elektroniikkaa. Tulen olemaan todella kiitollinen. En tiedä paljoakaan, mutta asun elektronisten engg-kavereiden kanssa, jotka tietävät siitä, joten jos heille annetaan täydellinen kaavio, he voivat tehdä sen. Voinko tilata nämä verkossa?

En ole varma, että dynamo kykenisi tuottamaan 28 / 30V. Olen lukenut, että se voidaan rajoittaa enimmäkseen 4-20 V: iin
(Käytän yksinkertaista moottoria ... joka pyörii ja lataa myös akun). Tiedän, että olen täydellinen noob.

Vain muutama piste:
1. Tulojännite, joka on kytketty normaaliin sykliin sovitettuun dynamoon, vaihtelee paljon, mutta on yleensä alle 20 V, eikö?

2. Ladattavan litiumioniakun on käytettävä LED-lamppua noin 2 tunnin ajan. Se on ladattava 1-1,5 tunnin sisällä pyöräilystä. Se on melkein minun projektini.

1) Suunnittelu

Seuraavassa linkissä esitetty toinen piiri voidaan toteuttaa yllä olevalle sovellukselle:
https://homemade-circuits.com/how-to-build-simplest-variable-power.html

Dynamotulo tulisi kytkeä 30 V: n pisteiden ja maan yli, VIA a 1N4007 -Diodi.

10K: n muuttuva vastus, joka voi olla potti tai esiasetus, tulisi säätää halutun lähtöjännitteen saamiseksi.

LM317 tulee asentaa sopivaan jäähdytyselementtiin.

IC LM317 voi toimia suoraan 3 V: n ja 35 V: n tulojen välillä, joten tulomuutokset eivät vaikuta tulokseen.

Ehdotettu polkupyörän dynamo -akkulaturi on kuvassa.

On varmistettava, että mikropiirin pinoutit on kytketty oikein esitettyjen nimitysten mukaisesti.

Kuinka laskea tämän polkupyörän dynamon akkulaturin virtaraja

Rx on virranohjausvastus, joka on valittava latausvirran spesifikaatioiden mukaisesti seuraavaa kaavaa käyttäen:

Rx = 0,6 / latausvirta.

Seuraava alla oleva idea selittää, kuinka ladata Ni-Cd-kennot nopeasti käyttämällä dynamo-laitetta.

2) 1,2 V: n Ni-Cd-solujen lataaminen (tiedeprojekteihin)

Toisessa konseptissa selitetään, kuinka 6 V: n dynamoa voidaan ladata 3 Ni-Cd-kennon tai Ni-Mh-kennon sarjaan.

Rouva Jennet pyysi suunnittelua sähköpostitse alla esitetyllä tavalla:

' Tyttäreni on luokassa 10 ja hänen tiedeprojektinsa on ladata pieni akku kuntopyörällä ja dynamolla. Voisitko auttaa tässä kaaviossa ja neuvoa, mitä on ostettava, jotta tämä voidaan rakentaa? Kaikki apu olisi erittäin arvostettua. '

Tarvittavat materiaalit

Tämän polkupyörän dynamomuuntajaprojektin edellyttämät materiaalit ovat:

• 6V Dynamo = 1no
• 1.2V AAA Ni-Cd tai Ni-MH-solujen = 3nos
• 4,5 V: n akkukotelo yllä olevien solujen kiinnittämiseksi sarjaan = 1no
• 10 ohmia, 2 watin vastuslanka kierretty = 1no
• 1N4007 Diodit tekemällä sillan tasasuuntaajaa = 4nos
• Mikä tahansa halpa pieni 100 mA: n ampeerimittari = 1no (valinnainen, lataustilan osoittamiseen)

Akkukotelon kuva näkyy alla:

Dynamo-tekniset tiedot

Dynamon tekniset tiedot voidaan tutkia seuraavista tiedoista:

Se on pohjimmiltaan a 6V dynamo, maksimivirralla 500mA. Jopa hitaalla polkupyörän nopeudella 5 km / tunnissa tämän tyyppinen dynamo tuottaa kunnollisen tehon 6 V @ 100 mA. Tätä tehoa voitaisiin käyttää Ni-Cd- tai N-Mh-solujen tai jopa Li-Ion-solujen lataamiseen. Li-ionikennon lataaminen tällä nopeudella voi kestää kauan, ellei käytetä buck-muunninta.

Solun tekniset tiedot voivat olla seuraavat:

Kuinka kytkeä Dynamo akkuun

Dynamon liittäminen akkuun ja loput mainituista osista voidaan toteuttaa käyttämällä seuraavaa johdotusta:

Liitännät näyttävät melko yksinkertaisilta. Tarvitset juottimen ja juotoslangan liitettäväksi esitettyihin parametreihin.

Aloita tekemällä siltasuuntaaja käyttämällä 1N4007-diodeja, kuten on selitetty tässä artikkelissa.

Aseta seuraavaksi solut akkukoteloon ja kiinnitä ne.

Asenna tämän jälkeen dynamo polkupyörän runkoon.

Liitä lopuksi esitettyjen komponenttien päät joustavilla johdoilla toisiinsa. Liitä ampeerimittari oikealla +/- napaisuudella, muuten mittarin neula taipuu vasemmalle puolelle oikean puolen sijaan. (+) mittarista menee 10 ohmin vastukseen.

Varoitus: Koska dynamon runko toimii kuin yksi lähtöliittimistä, varmista, että se ei ole kosketuksessa piirin minkään johdinliitännän kanssa, lukuun ottamatta kohtaa, johon alempi oranssi johto on kytketty. Lyhyesti sanottuna, pidä diodipuolipiiri kiinnitettynä muovikoteloon.

Latausvasteen testaaminen

Kun olet suorittanut toimenpiteet, aloita polkupyörän polkeminen. Alat nähdä joitain taipumuksia ampeerimittarissa. Tämä osoittaa, että akku kuluttaa virtaa dynamosta ja latautuu.

Kun polkupyörää käytetään jatkuvasti, akku latautuu vähitellen. Tämä ilmaistaan ​​suhteellisen pienenä taipumana ampeerimittarissa. Kunnes mittarin taipumista tai lukemista ei lopulta näy, mikä osoittaa, että akku on nyt ladattu täyteen.