Peräkkäinen pylväsdiagrammin kääntövalon osoitinpiiri autolle

Artikkeli havainnollistaa yksinkertaista mutta innovatiivista, hienoa auton suuntavilkun valopiiriä, joka tuottaa nousevan pylväsdiagrammin sekvenssin, kun se kytketään päälle.

Piiriidea pyysi Herra + Bruce Lowry . Opitaan lisää.

Tekniset tiedot

Pidän piirisuunnittelusta, joka on samanlainen kuin tällä sivustolla / blogissa oleva LED Bar Graph -piiri.

Haluan kehittää eteenpäin suuntautuvan suuntavilkun, joka valaisee ja pitää valot ylhäältä alas ja kiertää niitä sitten uudelleen, kunnes suuntavilkku sammutetaan.

Minun täytyy ajaa tarkalleen 12 Amber-LEDiä, jotka laskevat 1,8 volttia LEDiä kohti. LEDit on sijoitettu ylhäältä alas sinänsä.

• 1 (LEDien lukumäärä)
• 1 (LEDien lukumäärä)
• 1 (LEDien lukumäärä)
• 2 (LEDien lukumäärä)
• 3 (LEDien lukumäärä)
• 4 (LEDien lukumäärä)

Haluaisin valaista ensimmäisen yläosassa ja pitää kiinni ja siirtyä sitten toiseen alaspäin ja niin edelleen, kunnes kaikki 6 riviä, jotka koostuvat 12 LEDistä, palavat ja aloittaa sitten jakson alusta.

Muuttuvat vastukset tulisi sisällyttää, jotta kellotaajuutta voidaan muuttaa. Tämä antaa minulle mahdollisuuden nopeuttaa tai hidastaa LEDien valaistusta ja pitämistä.

Lisäksi, jos kuljettajan puolella ja matkustajan puolella on varianssi, voisin käyttää säätömahdollisuutta 'synkronoida' molempien puolien työskentelynopeudet. (varoitusvilkkuvalojen kytkeminen päälle, jotta molemmat puolet ovat käytössä, ja sekvensointi olisi hyvä tapa tarkistaa tämä visuaalisesti)

Edessä olevien suuntavilkkujen liittimessä työskentelen kolmella liitännällä. Ylätappi on vakiona 12 volttia, kun juoksuvalot kytketään päälle (oi, vain ajatus - Olisi mukavaa käyttää myös koko LED-merkkijonoa juoksevana valona) Keskitappi on nolla volttia (MAA) ja alempi tappi on 0- 12 volttia, kun suuntavilkku aktivoidaan.

Tarvitsen toimivan virtapiirin, joka käsittelee autojännitteitä, jotka eivät käytännössä ole aina 12 volttia, mutta voivat olla jopa 14 volttia todellisessa todellisessa käytössä.

Täydellinen piirikaavio olisi hyödyllinen. Sisältää vastusarvot LEDien monikerrosten ajamiseksi ja jos jokaisella LEDillä olisi oma vastus tai vain ne toimisivat sarjaan yhden vastuksen kanssa.

Kiitos.

Muotoilu

Yllä oleva piiri voidaan rakentaa käyttämällä kahta erityyppistä piirikokoonpanoa. Yksi, joka käyttää IC 4017: ää, ja toinen IC 74LS164: n kautta. Tässä keskustellaan siitä, joka käyttää IC 4017: tä.

Kuten ensimmäisestä piirikaaviosta käy ilmi, koko malli on kytketty IC 4017: n ympärille. Tiedämme, että IC 4017, joka on johnsons jaettuna 10 vuosikymmenen laskuri / jakaja-sirulla, tuottaa lähtösignaaleihinsa suuria logiikkapulsseja vastauksena kelloihin, joita käytetään sen tappi # 14.

Vastauksena tapin # 14 jokaiseen korkeaan pulssiin korkea logiikka siirtyy yhdestä lähdöstä seuraavaan seuraavassa pin-out-järjestyksessä: 3-2-4-7-10-1-5-6-9-11.

Siten kaikista 10 ulostulosta tulee korkea peräkkäin, kunnes viimeinen nasta # 11 nousee korkeaksi, minkä jälkeen jakso palaa nastalle # 3, jotta jakso voi toistaa uudelleen. sykli toistuu niin kauan kuin kellopulssit jatkuvat tapissaan # 14.

Sekvensointikuvio ei kuitenkaan pidä lähtöjä valaistuna vaihdon aikana. Lähdöt nousevat korkeaksi ja laskevat sitten taas mataliksi, kun sekvenssi siirtyy pinistä toiseen.

Se tarkoittaa, että vain yksi lähtö on korkealla sekvensointiprosessin aikana.

Jos yhdistämme 10 LEDiä IC 4017: n yllä oleviin 10 lähtöön, se antaisi vaikutelman yhdestä LED-ajoefektistä, mutta koska nykyiselle auton kääntösignaalisovellukselle haluamme pylväskaavion tyyppisen ulkonäön, haluaisimme LEDien pysy ja pidä valaistustaan, kun jakso etenee alusta loppuun maaliin.

Tämän 'pito' -ominaisuuden toteuttamiseksi meidän on otettava käyttöön lukitusominaisuus annetuilla lähdöillä.

Tämä voidaan tehdä yksinkertaisesti käyttämällä SCR: itä, koska ominaisuuksien mukaan SCR: t lukitsevat MT1: n, MT2-johdot, jos syöttö on DC. Siksi se sopii täydellisesti sovelluksemme.

Yhdistämällä SCR: t IC: n 6 ensimmäiseen lähtöön voimme yksinkertaisesti toteuttaa pylväsdiagrammin ominaisuuden siten, että LeD: t pitävät ja pysyvät valaistuna, kunnes täydellinen on valmis.

Tappi # 1 tarjoaa viimeisen sekvenssilähdön, jonka jälkeen mikropiirin tulisi sammuttaa kaikki LEDit ja aloittaa toimenpide uudestaan.

Edellä mainitun toiminnan toteuttamiseksi transistori T1-vaihe syötetään seuraavaan tapaan # 5, joka välittömästi estää syöttöjännitteen SCrs: lle niin, että ne kaikki sammuvat. Tappi # 6 on sidottu mikropiirin nollaustapiin # 15, mikä varmistaa, että jakso palaa takaisin nastaan ​​# 3 heti, kun LEDit sammuvat, jolloin seuraava jakso voi alkaa.

Piirikaavio

Kuten herra Bruce on perustellusti ilmaissut, yllä oleva piiri ei toimi kunnolla vaihtelevassa tasavirrassa, joka normaalisti olisi käytettävissä olemassa olevien vilkkuvalolähtöjen kautta vilkkureleen kytkennän vuoksi.

Viiveajastimen lisääminen

Edellä mainittua virtapiiriä voidaan kuitenkin yksinkertaisesti muokata lisäämällä pieni aikaviivepiiri, joka pitää virran ja pitää piirin toiminnassa kytkettynä päälle syöttämällä tarvittava määrä virtaa, kun vilkkureleestä ei tule virtaa.

Mr.Bruce Lowry rakensi ja testasi yllä olevan peräkkäisen auton vilkkuvalopiirin.

Upeat tulokset voidaan nähdä seuraavasta videosta. Katso kommentit oppiaksesi koko prosessista.

Säädettävällä salamanopeudella piiri näyttää nyt paljon parannetulta. Kohteliaisuus: Mr.Bruce Lowry.

Herra Jason muutti yllä olevaa suunnittelua edelleen erityistoimien toteuttamiseksi, kuten LEDien pysyminen kiinteinä jarrutettaessa, mutta myös varmistamaan, että LEDit pysyivät vilkkuvana / käyntitilassa, jos molemmat: käännös signaali ja jarrut kytkettiin päälle tai samanaikaisesti.

Videoleike prototyypistä:

Toinen leike:

Muokkaaminen edelleen

Alla olevalla muokatulla rakenteella on lisäominaisuus, jossa LED-valoja voidaan käyttää myös pysäköintivaloina, mikä tekee yllä olevasta piiristä 3 in 1 -yksikön:

Tässä on Mr. Jasonin piirtämä täydellinen malli katselunautintosi kannalta: