Automaattinen rautatieportin ohjausjärjestelmän hälytys tekstiviestillä

Kokeile Instrumenttia Ongelmien Poistamiseksi





Automaattinen rautatien porttiohjausjärjestelmä on toteutettu estämään rautatieliikenteen onnettomuudet vetojärjestelmä rautatien ylitystasoilla. Nykyään rautatien porttien risteyksessä tapahtuu useita onnettomuuksia epätasaisen ylityksen takia, vaikka portti olisi lähellä. Yleensä rautatien porttia hoitaa normaalisti portinvartija, kun hän saa tietoja rautatieportista junan saapuminen .

Rautatieturvallisuus on tärkein osa rautateitä kaikkialla maailmassa. Tämä on halvin liikennemuoto kaikkialla maailmassa, ja siksi onnettomuuksien tulee tapahtua huolimattomuuden manuaalisen toiminnan vuoksi. Siksi automaattista rautatien ylitysportin ohjainta käytetään onnettomuuksien estämiseen miehittämättömillä tasoristeyksillä kaivatun turvallisuuden takaamiseksi. Tällaisia ​​tehokkaita ohjaimia käytetään enimmäkseen syrjäisillä alueilla, joilta puuttuu usein asemapäällikön tai linjamiehen palvelu ylitystasoilla.




Automaattinen rautatieportin hallinta

Automaattinen rautatieportin hallinta

Automaattinen portinohjausjärjestelmä voidaan toteuttaa käyttämällä erilaisia ​​tekniikoita, kuten GSM, Bluetooth ja Android. Tässä artikkelissa kuvataan kaksi automaattista rautatieportin ohjausprojektia, joihin liittyy Android ja GSM-tekniikat .



1. Rautatien tasoristeysportin käyttö etänä Android-laitteella

Tämä projekti on suunniteltu hallitsemaan rautatien tasoristeysportti kautta Android-sovellus aseman päällikkö. Tämä järjestelmä käyttää Android-sovelluslaitetta tasoristeyksen portin avaamiseen ja sulkemiseen etäyhteyden kautta.

Etäkäyttö voidaan saavuttaa myös kaikilla älypuhelimilla tai tableteilla, joissa on Android-käyttöjärjestelmä ja graafinen käyttöliittymä, joka perustuu kosketusnäyttöön. Tämä järjestelmä käyttää mikro-ohjainta projektin ytimenä ja se on ohjelmoitu siten, että kaikki Android-puhelimen ohjaussignaalit ohjaavat moottoria portin käyttämiseksi.

Rautatien tasoristeysportin käyttö etänä Android-laitteella

Rautatien tasoristeysportin käyttö

Bluetooth-laite on liitetty tähän järjestelmään etäkäytön aikaansaamiseksi. Aseman päällikkö tai junan kuljettaja voi lähettää komennon Android-sovelluksesta, ja siksi matkapuhelimen Bluetooth lähettää signaalit Bluetooth-laite kiinnitetty ohjauspiiriin. Vastaanottopuolella tämä Bluetooth-laite vastaanottaa nämä signaalit ja lähettää ne mikro-ohjaimeen.


Siksi perustuu mikrokontrollerin ohjelmaa , se lähettää signaaleja moottorin kuljettajalle moottori . Moottorin käyttämiseen sekä myötä- että vastapäivään käytetään moottorin ohjainta. Tämä järjestelmä näyttää viestin vastauksena Android-sovellusten antamiin komentoihin, kuten portin avaamiseen ja sulkemiseen, nestekidenäytössä.

Tässä, tämä mikrokontrolleripohjainen projekti on kehitetty käyttämällä Android-sovellusta, ja sitä voidaan edelleen parantaa tarjoamalla lähetysilmoitus portin tilasta lähettäjälle ja sisällyttämällä summeri hälyttämään portilla olevia henkilöitä. Tällä tavoin joko junan kuljettaja tai asemapäällikkö voi lähettää portille avaamisen tai sulkemisen komennot etäyhteyden kautta kannettavan Android-puhelimen kautta.

2. Rautatien tasoristeysportin hallinta GSM: n kautta

Samoin kuin yllä olevassa projektissa, tämä on myös rautatien tasoristeysportin ohjausjärjestelmä, mutta se toteutetaan käyttämällä GSM-tekniikka . Tässä järjestelmässä rautatien tasoristeysporttia ohjataan tekstiviestillä, jonka aseman päällikkö tai kuljettaja lähettää ohjausalueelle.

Rautatien tasoristeysportin hallinta GSM: n kautta

Rautatien tasoristeysportin hallinta GSM: n kautta

Järjestelmässä on GSM-modeemi, joka on liitetty ohjausjärjestelmään. Kun kuljettaja tai aseman päällikkö lähettää tekstiviestin 'auki' GSM-modeemille, se vastaanottaa kyseisen tekstiviestin ja lähettää sen mikro-ohjaimelle. Mikrokontrolleri kuittaa nämä signaalit ja lähettää komentosignaalit moottoriohjaimen IC: lle, joka ohjaa moottorin suuntaa portin avaamiseksi ja sulkemiseksi. Siksi tämä IC lähettää myötäpäivään signaalin moottorille portin avaamiseksi ja tila näkyy nestekidenäytössä.

Samalla tavalla portin sulkemiseksi on lähetettävä toinen tekstiviesti mikro-ohjaimelle. Siksi moottorin kuljettaja ajaa moottoria vastapäivään saatuaan vastaavat signaalit mikro-ohjaimelta.

Nämä ovat kaksi projektia, jotka perustuvat automaattiseen rautatieportin ohjausjärjestelmään portin käyttöä varten. Tämän toiminnon saavuttamiseksi on käytettävissä monia tekniikoita, mukaan lukien Zigbee, IR jne. Tämän lisäksi voit ottaa meihin yhteyttä saadessasi apua projektiin liittyen kommentoimalla kommenttiosassa.

Valokuvahyvitykset

  • Automaattinen rautatieporttiohjaus wikimedia