2 yksinkertaista automaattisen siirtokytkimen (ATS) piiriä

Tässä artikkelissa tutkitaan ATS-piiriä automaattisen siirtymisen käynnistämiseksi verkkovirrasta generaattorin syöttöön monien välivaiheen vaiheiden kautta, johon kuuluu polttoaineventtiilin, rikastusventtiilin ja generaattorin käynnistimen aktivointi. Piirin pyysi herra Hari ja toinen omistautunut lukija tältä blogilta.

Vaatimus 5kva nestekaasugeneraattorille

Olen Hari, Indonesiasta. Kiitos piirisiideoista, tein akkulaturin suunnittelusi perusteella. Etsin juuri nyt automaattista siirtokytkintä (ATS) kannettavaan generaattoriini.

Se on 5000 VA nestekaasukäyttöinen generaattori sähkökäynnistimellä. Osta käyttövalmis ATS on erittäin kallista, haluan tehdä sen itse. Voitteko auttaa minua ATS: n suunnittelussa? Juuri nyt minun täytyy sulkea nestekaasuventtiili manuaalisesti, jotta voin sammuttaa generaattorini.

Minulla on tarkoitus lisätä nestekaasun magneettiventtiili, jotta voin sulkea / avata nestekaasun syötön sähköisesti. Ja lisää mekaanikko solenoidi (työnnä-vedä, normaalisti vedä) rikastimen automatisoimiseksi.

Tarvittavat ATS-järjestelmän ominaisuudet ovat:

1. havaita päävirta normaalissa tilassa (kun päävirta päällä), ATS sulkee päävirran
   lataa liitäntä ja avaa generaattori lataamista varten
2. kun päävirta on katkaistu, ATS avaa päävirtalähteen latausliitäntää varten, mutta pitää generaattorin latausliitännän auki.
3. sitten järjestelmä aktivoi nestekaasun magneettiventtiilin (normaalisti kiinni) avatakseen nestekaasun syötön moottoriin ja aktivoi mekaanisen solenoidin (normaalisti vedettynä) rikastimen kahvan työntämiseksi START-asentoon
4. sen jälkeen ATS lähettää signaalin generaattorin käynnistimelle ja alkaa käydä generaattoria automaattisesti enintään 5 sekunnin ajan. Jos moottori ei käynnisty 5 sekunnin kuluessa, järjestelmä pysähtyy vähintään 5 sekunniksi ennen kuin yritetään käynnistää moottori uudelleen.
5. Kun kolmas koe epäonnistuu, järjestelmä aktivoi hälytyksen (se voi vilkkua valoa tai ääntä).
6. Jos käynnistin onnistuu ja generaattori käy, järjestelmä odottaa 10 sekuntia ja sitten:
7. deaktivoi mekaaninen solenoidi niin, että se vetää rikastimen kahvan takaisin KIINNI-asentoon.
8. tämän jälkeen järjestelmä lopulta sulkee generaattorin ja kuormituksen välisen yhteyden.
9. jos päävirta palaa, ATS avaa generaattorin kytkemistä varten ja pitää generaattorin käydessä ilman kuormitusta 2 minuutin ajan ja sammuttaa generaattorin deaktivoimalla nestekaasun magneettiventtiilin.
10. muutama sekunti myöhemmin, järjestelmä avaa generaattorin lataamaan liitännän, se sulkee pää- ja kuormitusyhteyden välisen yhteyden

Toinen pyyntö

Sir alueellani, meillä on ongelma kuormituksen varjostuksessa. Haluan, että piiri (järjestelmä) kytkeytyy automaattisesti päälle itsekäynnistyvällä kaasugeneraattorilla (6 KVAR), kun valo (verkkoon syöttö) sammuu ja kuorman pitäisi siirtyä generaattoriin itsestään.

Ja kun valo (verkkovirta) on palannut, kytkeytyy automaattisesti pois päältä generaattori ja kuorma on kytkettävä hihnasyöttöön.

Tunnen järjestelmän, joka käyttää automaattista vaihtoa ja relettä. vain generaattorin automaattinen sammuttaminen ja siirtyminen verkkoon ... automaattista vaihtotoimintoa käytetään siirtymiseen generaattorista verkkoon ja relettä käytetään vain generaattorin sammuttamiseen.

Sir, kerro minulle järjestelmä, jotta voimme tehdä tehtävämme helposti käynnistää ja sammuttaa generaattorin. Luulen, että voi olla sellainen järjestelmä, että kun valo sammuu, kuorma kytkeytyy automaattisesti generaattoriin, ja käytämme generaattoria päälle kaukosäätimellä tai matkapuhelimella.

Ja sammuttamiseksi on jo automaattinen järjestelmä ...

Suunnittelu # 1: Operatiiviset yksityiskohdat

ATS-piiri tai automaattinen releenvaihto generaattori / verkkopiirille alla olevan kuvan mukaisesti voidaan ymmärtää seuraavasti:

Niin kauan kuin kotiverkkoa on läsnä, T1-tukiasema vastaanottaa tasasuunitetun matalajännitteisen DC: n ja pitää T2-kannan maadoitettuna.

Kun maadoitettu T2 on maadoitettu, REL1 pidetään kytkettynä pois päältä REL2: n, REL3: n ja REL4: n kanssa, joten koko piiri pysyy kytkettynä pois päältä.

Kun REL4 on deaktivoitu, DPDT pitää kotijännitesyötön kuormalla ja kuorma saa virran N / C-koskettimiensa kautta.

Nyt tilanteessa, jossa kotiverkko epäonnistuu, T1 estetään perusasemaltaan ja se lopettaa johtamisen välittömästi.

Kun T1 on pois päältä, T2 aktivoituu ja kytkeytyy päälle REL1, mikä puolestaan ​​aktivoi nestekaasun magneettiventtiilin, jotta polttoaine pääsee generaattorin polttokammioon.

Muutaman sekunnin viiveen jälkeen T3 / REL2 aktivoi myös rikastimen solenoidin ON-painikkeen käynnistysasentoon. Viive voidaan korjata säätämällä R7: n, C3: n arvoja.

REL2-aktivointi kytkee päälle astianpesukoneen 555, joka alkaa laskea enintään 5 sekuntia ja laukaisee T4 / REL3: n niin, että generaattorin käynnistysmoottori alkaa gen.

Astable antaa tämän tapahtua 5 sekunnin ajan, jos generaattori käynnistyy, 12 V: n syöttö generaattorin lähtöön kytketystä 12 V: n adapterista syöttää T6-alustan ja poistaa 555-asteen käytöstä.

Yllä oleva 12 V genistä aktivoi myös 4060 ajastimen / salvan, joka laskee noin 10 sekuntia, minkä jälkeen sen nasta # 3 nousee korkealle.

Tappi # 3, korkea pulssi, lukitsee IC: n ja syöttää myös T5: n, joka deaktivoi REL2: n siten, että rikastinsolenoidi vedetään takaisin 'kiinni' -asentoon.

4060-ulostulo aktivoi samanaikaisesti myös T7 / REL4: n varmistaen, että kuorma kytketään nyt generaattoriin AC REL4: n N / O-koskettimien kautta.

Oletetaan nyt jonkin vian vuoksi, että generaattorin käynnistimen kampitus ei käynnistä generaattoria, astable tekee kolme yritystä 5 sekunnin välein jokaisen yrityksen välillä.

Koska yllä olevat pulssit saavuttavat myös IC4017-laskurin, kolmen pulssin jälkeen IC4017-lähtöjakso saavuttaa nastansa # 10, joka heti lukkiutuu korkean nastan # 13 takia ja poistaa myös 555-asteikon käytöstä maadoittamalla palautustapinsa # 4 T6: n kautta.

REL3 lopettaa nyt kampimekanismin syöttämisen.

Ylimääräinen transistoriohjain / RELE voidaan konfiguroida IC 4017: n tapilla # 10. Tämän releen N / O-koskettimet voidaan sitten kytkeä hälytyksellä vaadittavalle varoitukselle, jos kammutusyritykset eivät käynnistä generaattoria.

Kun verkkovirta palaa, T1 ottaa takaisin kiinnitetyn 12 VDC: n pohjaansa, mutta R2: n, D3: n, C5: n, T1: n läsnäolon vuoksi T1 on rajoitettu perusjännitteestä muutaman sekunnin ajan, kunnes C5 latautuu.

Sillä välin T7 poistetaan käytöstä ja TEL palauttaa REL4: n kotiverkkoasentoon, tämä tapahtuu heti kun verkko palaa, jolloin generaattori puretaan välittömästi liitetyistä laitteista.

Osaluettelo yllä olevasta automaattisesta siirtokytkimestä tai ATS-piiristä

R1, R4, R5, R6, R7, R8, R9, R10, R11 = 10K
R2, R3 = 100K
C4 = 0,1 uF
C1 ---- C5 = ajoituskondensaattorit, voivat olla välillä 10uF - 100uF
Kaikki transistorit ovat BC547
Kaikki tasasuuntaajan diodit ovat = 1N4007
Kaikki zener-diodit (D6, D10, D12) ovat = 3 V, 1/2 wattia

REL1 --- REL3 = 12 V / 10 ampeeria / 400 ohmia
REL4 = 12 V / 40 ampeeria tai kuormitustietojen mukaan

IC 555: n vakaa kokoonpano

IC 555 vakaa taajuuskaava

f = 1,45 / (R1 + 2R2) C

Seuraavaa kaavaa voidaan käyttää laskemaan IC 555: n korkean ja matalan ajanjakson tai ON / OFF-aika:

Ajallaan T1 = 0,7 (R1 + R2) C

OFF-aika T2 = 0,7R1C

IC 4060 -ajastimen laskenta ja kaava

tai voit käyttää myös seuraavaa kaavaa:

f (osc) = 1 / 2,3 x Rt x Ct

2.3 on vakiotermi, jota ei tarvitse muuttaa.

IC: n sisällä oleva oskillaattoriosa pystyy tuottamaan vakaan lähdön vain, jos seuraavat ehdot täyttyvät:

Rt<< R2 and R2 x C2 << Rt x Ct.

Päivitetty ATS-piirikaavio täydellisillä IC 4060- ja IC 555 -johdotustiedoilla

Suunnittelu # 2

Seuraava artikkeli selittää parannetun automaattisen siirtokytkimen (ATS) piirin, joka sisältää useita räätälöityjä peräkkäisiä vaihtoreleitä, jotka tekevät järjestelmästä todella älykkään!

Suunnittelija ja kirjoittanut: Abu-Hafss.

Pääpiirteet

Tässä esitetty piiri on ATS, jolla on seuraavat ominaisuudet:

a) Akun jännitemittari - Järjestelmä ei toimi, kun akku laskee tietylle ennalta asetetulle tasolle.

b) Sähkökatkoksen aikana generaattorin moottoria pyöritetään 5 sekunnin kuluttua. Käynnistysjakso on 2 minuuttia, jolloin tulee 12 12 sekunnin kampia. kukin 5 sekunnin välein.

c) Heti kun moottori käynnistetään, kampi pysähtyy.

d) Aluksi generaattori käynnistyy bensiinillä ja siirtyy kaasuun 10 sekunnin kuluttua.

e) Kun verkkovirta palautetaan, kuorma siirtyy välittömästi verkkovirtaan, mutta generaattori sammuu 10 sekunnin kuluttua.

Piirikaavio

PIIRIN KUVAUS:

1) Vihreään laatikkoon suljettu piiri muodostaa akun valvonnan ja sen toiminta voidaan ymmärtää tässä . Jos generaattori on varustettu akun latausasetuksilla, tätä virtapiiriä ei ehkä tarvita, koska akku pysyy hyvässä kunnossa. Tällöin koko piiri voidaan jättää pois ja piste X voidaan liittää akun + (ve): een.

2) Kun verkkovirta sammuu, generaattori saa virran 12 V: n kautta releen RLY1 kautta sytytystä varten, ts. RLY1 toimii sytytyskytkimenä ja RLY2 siirtää LOAD: n generaattoriksi 220 V (jota ei vielä ole luotu). Verkkovirran puuttuminen kytkee Q4: n pois päältä ja sen seurauksena BATT 12V syötetään muulle piirille.

IC2, joka on määritetty käynnistysviiveen ajastimeksi, aiheuttaa 5 sekunnin viiveen ja nollaa sitten IC3: n. IC3 on konfiguroitu itsestään laukaisevaksi monostabiiliksi, jonka ON-aika on noin 2 minuuttia. IC3 nollaa IC4: n, joka on määritetty täriseväksi värähtelijäksi (noin 5 sekuntia PÄÄLLÄ ja 5 sekuntia POIS). Kahden minuutin aikana IC4 pyörittää generaattoria (R20 / Q7 / RLY3: n kautta) 12 kertaa 5 sekunnin ajan 5 sekunnin välein.

Jos moottori ei käynnisty kahden minuutin kuluessa, LED2 palaa ilmaisemaan moottorin vikaa ja koko järjestelmä pysähtyy, kunnes verkkovirta palautuu. Tarvittaessa kammet voidaan aloittaa uudelleen painamalla (Push-to-Off) nollauspainiketta SW1.

3) Oletetaan, että moottori on käynnistynyt kammen aikana, generaattori alkaa tuottaa sähköä, joten 12 V generaattoriadapterista on käytettävissä. Tämä kytkeytyy päälle Q6, joten IC3 ja IC4 kytketään pois päältä, mikä lopulta pysäyttää kampisyklin.

4) Generaattorin 12 V: n virta kytketään myös IC5: een ja IC6: een. Molemmat on määritetty käynnistysviiveen ajastimiksi vastaavasti noin 10 sekunniksi ja 20 sekunniksi. Ensimmäisen 10 sekunnin ajan Q8 johtaa ja BENSIININ magneettiventtiili avataan bensiinin syöttämiseksi generaattoriin. 10 sekunnin kuluttua Q8 lakkaa johtamasta ja lopettaa siten bensiinin syötön.

Moottori jatkaa polttoaineputkissa olevan bensiinin käyttöä. Noin 10 sekunnin kuluttua IC6: n lähtö kasvaa korkeaksi ja Q9 alkaa johtaa. Tämä kytkee kaasun magneettiventtiilin päälle, joten moottori jatkaa nyt kaasua.

5) Oletetaan, että verkkovirta on palautettu, 12 V: n verkkolaite kytkee päälle releen RLY2, joka siirtää kuorman välittömästi verkkovirtaan. Verkkovirta 12V kytkeytyy myös Q4: een, joten IC2, IC3 ja IC4 irrotetaan 12V: n akusta.

12 V: n verkkovirta kytkee virran myös IC7: een, joka on määritetty käynnistysviiveen ajastimeksi. IC7: n lähtö kasvaa korkeaksi noin 5 sekunnin kuluttua, mikä kytkee Q5: n pois päältä ja kytkee virran RLY1: stä, lopulta generaattorin 12 V kytketään pois päältä ja generaattori pysäytetään.