Tiedämme, että on olemassa erilaisia erilaisia moottoreita saatavilla markkinoilla, jota käytetään eri sovelluksissa sen toiminnan perusteella. Päivä päivältä näiden suorituskykyä voidaan lisätä myös tämän tyyppisissä moottoreissa käytettyjen materiaalien ansiosta. Kaikissa moottoreissa käytetyt materiaalit eivät ole samat, mutta vaihtelevat sen tyypistä riippuen. Mutta moottori suorituskykyä voidaan parantaa staattorin ja roottorin optimointimenetelmillä. Sähkökoneissa, kuten moottoreissa ja generaattoreissa, staattori on tärkein osa. Virta voidaan syöttää järjestelmän pyörivästä osasta. Tässä artikkelissa käsitellään staattorin ja sen toiminnan yleiskatsausta.
Mikä on Stator?
Määritelmä: Moottori, jolla on kiinteä osa, tunnetaan staattorina, jossa on useita käämiä. Kun siihen syötetään vaihtovirtaa, staattorin napaisuus muuttuu automaattisesti jatkuvasti. Aina kun tarjonta annetaan tälle, niin vaihtovirta syötetään käämien läpi sähkömagneettisen kentän muodostamiseksi roottorin tankojen yli. Joten magneettikenttä pyörii vaihtovirran takia. Tämä käsittää ohuet ja pinotut laminaatit, jotka on haavoitettu eristetyn langan avulla. Tässä ydin sisältää pinottujen laminointien määrän. Staattorikaavio on esitetty alla.
staattori moottorissa
Staattori moottorissa voidaan suunnitella jopa 22 kW alumiiniksi, kun taas suuritehoisissa moottoreissa on valurautaiset kotelot. Tämän päätehtävä on käsitellä jännitteitä, eri taajuuksia, lähtöjä ja epävakaita napoja.
Toimintaperiaate
staattorin toimintaperiaate on, että 3-vaiheisen syötteen takia se tuottaa pyörivän magneettikentän. Tämän toiminto muuttuu koneiden, kuten moottorin, generaattori ja nestekäyttöiset laitteet. Moottorissa se tarjoaa pyörivän magneettikentän pyörivän ankkurin käyttämiseksi. Generaattorissa se muuttaa pyörivän magneettikentän sähkövirraksi. Samoin nestekäyttöisissä laitteissa se ohjaa nesteen virtausta järjestelmän pyörivän osan suuntaan.
Staattorin rakentaminen
Tämän suunnittelu voidaan tehdä korkean tilan seosteräslaminoinnilla pyörrevirtahäviöiden vähentämiseksi. Tärkeimpiä osia tässä voivat olla pääasiassa seuraavat.
- Ulkokehys
- Ydin
- Käämitykset
staattorirakenne
Ulkokehys
Tämä runko on moottorin ulkopuolinen osa, ja sen päätehtävänä on tukea konetta ytimelle ja sisäosille. Yllä oleva kaavio osoittaa sen rakenteen.
Ydin
Tämän ydin voidaan rakentaa piiteräksillä, ja sen päätehtävänä on pitää epätasapainoinen magneettikenttä pyörrevirran ja hystereesihäviöiden muodostamiseksi.
Moottorissa meistot voidaan liittää runkoon aina, kun jokainen leima voidaan eristää pienellä lakkapinnoitteella. Yleensä leimauksen paksuus muutetaan 0,3 - 0,5 mm. Rakojen liitännät voidaan tehdä leimojen sisällä.
Käämitykset
Staattorin ydin sisältää kolmivaiheiset käämit. Nämä käämit hanki syöttö kolmivaiheisesta syöttöjärjestelmästä. Tämän käämityksissä on kuusi liitintä aina, kun kummastakin vaiheesta kaksi voidaan liittää koneen liitäntäkoteloon.
Moottorin staattori voidaan haavata tarkalleen nro. pylväät moottorin nopeudesta riippuen. Jos napojen määrä on suuri, moottorin nopeutta voidaan pienentää. Vastaavasti, jos ei. pylväissä on pieni, moottorin nopeutta parannetaan.
Nopeuden ja moottorin välinen pääsuhde voidaan antaa seuraavalla tavalla. Käämien kytkentä moottorissa voi olla kolmiokohdassa tai tähdessä.
Ns ∝ 1 / p muuten Ns = 120f / p
Sovellukset
Staattorin sovellukset / käyttötavat sisältävät seuraavat.
- Se toimii kuin kenttämagneetti moottorissa pyörivän sähkömoottorilaitteen suunnittelun perusteella.
- Se on vuorovaikutuksessa ankkuri liikkeen luomiseksi muuten se voi toimia kuten ankkuri saadakseen voimansa roottorin liikkuvista keloista.
- Moottorissa se antaa pyörivän magneettikentän pyörivän ankkurin käyttämiseksi
- Generaattorissa se muuttuu pyörivästä magneettikentästä sähkövirraksi.
- Nestekäyttöisissä laitteissa se ohjaa nestevirtauksen järjestelmän pyörivään osaan.
UKK
1). Mikä on staattorin tehtävä?
Staattoria käytetään magneettikentän tuottamiseen sähkökoneen ilmarakoon.
2). Mikä on ero staattorin ja roottorin välillä?
Staattori on moottorissa tai generaattorissa kiinteä osa, kun taas moottori on pyörivä osa.
3). Mitä syöttöä käytetään staattorissa ja roottorissa?
Staattorissa, 3-vaiheinen syöttö käytetään roottorissa tasavirtalähdettä.
4). Mikä on staattorin ja roottorin eristys?
Staattorissa, eristys on raskas, kun taas roottorin eristys on heikko.
Näin ollen kyse on kaikesta staattorin yleiskatsaus käytetään sähkökoneessa. Se on koneen passiivinen osa. Tämän päätehtävä on tuottaa magneettikenttä sähkökoneen ilmarakoon. Kun virtalähde syötetään keloihin, sitten magneettikenttä voidaan tuottaa syöttämään koko ilmarako ja kytkeytymään roottorin johtimeen aiheuttaen jännitettä koneen roottorissa. Roottorin virran ja päävirran tiedonsiirron takia vääntömomentti voidaan tuottaa. Tässä on kysymys sinulle, mikä on staattorin ydin?
