Tässä viestissä opimme käyttämään kuntopyörää tai juoksumattoa akun lataamiseen yksinkertaisen shunttiohjauspiirin kautta, jossa on täyden latauksen katkaisutoiminto. Idean ehdotti Peter Jaffe.

“nestekidenäytön määritelmä ”

Kuntopyörä akun lataamista varten

Olen seurannut piirivihjeitänne vähän aikaa. Erittäin hyödyllinen ja informatiivinen! Mietin, voitko auttaa minua.

Tämä on sopimus. Minulla on kaunis makuupyörä, jonka olen perinyt isältäni. Se on TOSI PS / 100. Siinä on kolmivaiheinen induktiovirtamoottori. 250 wattia 1amp.

Minulla on myös pieni aurinkokunta. 5 X 38 wah: n litiumioniakut rinnakkain. Ne on kiinnitetty kahteen 245 watin 10amp: n (kumpikin) poly-paneeliin. Aurinkokunta toimii erinomaisesti ... saavuttaa 18-19amppiä huippu auringossa ... enemmän kuin tarpeeksi järjestelmän lataamiseen.

Nyt..pilvisinä tai sateisina päivinä..ja ilmeisesti yöllä en saa mitään virtaa litiumakkupankkini.

Joten .... tässä on kysymys .... Olen halunnut käyttää kuntopyörääni siltasuuntaajan asentamiseen .. (jonka tein) ... kolmivaiheinen vaihtovirta yksivaiheiseen tasavirtalähteeseen ... ongelma on .. .Se on edelleen liian suuri jännite ladata 12 voltin akkupankkiani .... Kuinka voin laskea jännitteen 24 volttiin (@ 150-200 Rectified DC: stä) vähentääksesi pyörään tulevaa taka-EMF: ää, mikä vaikeuttaa polkea ... ja laskea jännitettä, jotta en puhalla paristoja? ... Minkä tyyppistä virtapiiriä ehdotat?

Vastukset? 400 voltin korkit? transistori ehkä ?? En ole virallisesti koulutettu piirissä .. suunnittelu. Auttakaa! Kiitos!

Terveiset,

“kaksi päätyyppistä transistoria ”

Peter Jaffe

Muotoilu

Aluksi näytti siltä, että pyyntö koski pyörän käyttämistä vaihtoehtoisesta lähteestä, mutta lukiessani sen toisen kerran tajusin, että oikeastaan kyse on kuntopyörän käytöstä akkujen lataamiseen tuottamalla sähköä pyörämoottorista.

Helpoin tapa käyttää juoksumattoa akkulaturina on pienentää sen jännitettä shunttiohjauspiirin kautta.

Olen jo keskustellut muutamista shunttiohjauspiireistä tällä verkkosivustolla, joita voidaan tarkastella seuraavien asiaankuuluvien linkkien kautta:

Moottoripyörän täyden aallon shunttiohjaimen piiri
Moottoripyörän vaihtosäädinpiiri SCR: n avulla

Vaikka yllä olevat piirit tekisivät työn melko hyvin ja antaisivat kuntopyörän ulostulon ladata litiumioniakkuja turvallisesti, käyttäjä kokisi jonkin verran vastustusta polkemiseen suuremmilla nopeuksilla, mikä voisi tehdä asioista hieman stressaavia, mutta tämä saattaa tapahtua vain jos käyttäjä yrittää käydä kauppaa liian nopeasti.

Piirikaavio

juoksumaton akkulaturin piiri

Piirin käyttö

Viitaten yllä esitettyyn juoksumaton akkulaturipiiriin voimme nähdä 6-diodisen tasasuuntaajasillan, joka on kiinnitetty juoksumaton moottorin ulostuloon tarvittavan tasavirtaisen latausjännitteen saamiseksi siitä.
Sillan tasasuuntaajan lähtö johdetaan suoraan shunttisäätimen yli tarvittavaa säätöä varten asetetulla jännitteellä.

Shuntin jännitetaso kiinnitetään säätämällä 10K-esiasetusta, joka liittyy TL431-shuntinsäätölaite joka on noin 14,4 V mainituille 12 V: n litiumioniakuille.

Heti kun juoksumattoa käytetään, juoksumaton tai kuntolaitteen tuottama jännite havaitaan välittömästi ja ylimääräinen jännite ohitetaan vasemmanpuoleisella TIP147-transistorilla vakiojännitteen ylläpitämiseksi määrätyllä arvolla.

Tämä transistori tulisi asentaa oleellisesti suuren jäähdytyselementin päälle optimaalisen työskentelykyvyn varmistamiseksi siitä.

Tätä säänneltyä tai vakiintua shunttijännitettä käytetään opamp-pohjainen ylilatausilmaisinpiiri joka valvoo tätä jännitettä ja katkaisee virran kytkettyyn akkuun heti, kun akun täysi lataustaso on saavutettu (yhtä suuri kuin asetettu shuntin enimmäissäätötaso).

100 k: n hystereesivastus, joka on kytketty opampin 741 nastojen 6 ja 3 läpi, varmistaa, että heti kun täysi lataustaso on saavutettu, tilanne lukittuu tälle tasolle niin, että akkua ei enää ladata, ennen kuin akun jännite laskee jokin alempi kynnys voi olla 13,5 V jne., joka voidaan asettaa laskemalla tai kokeilemalla ilmoitettu hystereesivastuksen arvo asianmukaisesti.

Vastus Rx otetaan käyttöön virran rajoittamiseksi akkuun, se voidaan yksinkertaisesti laskea käyttämällä seuraavaa kaavaa:

R = V / I,