Viritetty infrapuna-ilmaisimen piiri

Artikkeli on jatkoa aikaisempi viesti jossa yritimme löytää ratkaisun ainutlaatuisten infrapuna-tunnusten luomiseen junille veturimallijärjestelmässä. Tässä yritämme ymmärtää sovellusta yksityiskohtaisesti ja oppia, miten ajatus voi olla mahdollista toteuttaa onnistuneesti viritetyillä infrapunatunnistinpiireillä. Idean pyysi herra Henrik

Tekniset tiedot

Hyvä Swagatam,

Miksi et asu Ribessa, Tanskassa tai minä Intiassa. Se tekisi kaiken paljon helpommaksi: o)

Koska meillä on vähintään 50 veturia ja lisää tulee, olen varma. Ajatus 50 yksikön toteuttamisesta kullekin rautatieaseman radalle ei toimi, mutta ehkä voimme vähentää jokaisen radan piirejä antamalla vain joidenkin junien kulkea esimerkiksi. kappale 1 ja jotkut raidalla 2 ja niin. Puhun pojalleni siitä.

Ihanteellinen ratkaisu olisi tietää tarkalleen, missä jokainen veturi olisi radoilla. Jotkut suuryritysten moduulit käyttävät radan radiotaajuutta tai digitaalista signaalia ilmoittaakseen junien sijainnista. Ainoa huono asia moduuleissa on hinta.

Useimmilla ihmisillä on pieni raita, jossa on muutama veturi, ja he voivat ajaa mallijunia helposti manuaalisesti. Meidän on liian iso eikä 50 junan seuranta ole ihminen mahdollista.

Siksi olemme kehittäneet ohjelmiston auttamaan meitä. Ohjelmisto vaatii kuitenkin joitain syötteitä toimiakseen kuten aiemmin mainitsin. Kaikki ohjelmiston tulot ovat peräisin S88-moduuleista (erikoissuunniteltu saksalaisen yrityksen rautatien mallintamiseksi), USB: stä ja rinnakkaisista I / O-piirilevyistä.

Tämä vie minut toiseen pisteeseen, jossa sinulla voi olla idea.

Olen tehnyt pienen piirin kytkeäksesi transistorit päälle / pois päältä kytkeäksesi releen tai jotain muuta. Onko sinulla idea kotitekoisesta USB-piiristä, jossa on tulot / lähdöt? Tarvitsen paljon tuloja / lähtöjä tietokoneillemme.

Nyt siihen tapaan, jolla junat pysähtyvät, hidastavat ja kiihtyvät. Kaikki junat on varustettu digitaalisella ohjaimella ja saavat radan kautta tietoa kiihdyttämiseen, pysähtymiseen, valojen sytyttämiseen jne.

Ohjelmistomme lähettää nämä komennot lähiverkon kautta liitetyn Märklinin (Märklin 60212) digitaalisen ohjainyksikön kautta.

Kaikki nämä tiedot on vain kertoa sinulle, miten asiat toimivat mallijunissa.

Joten pysäyttämään juna lähettäisin komennon mistä tahansa talomme tietokoneesta tai manuaalisesti valitsemalla junan tunnuksen ja käsken sitä pysähtyä komentoyksiköltä 60212.

RX-moduuli on oikea vastaanotin? Jos kyllä, heidän pitäisi olla junan raiteiden ja TX-moduulin alla. RX-moduulin tulisi junan lähestyessä kytkeä S88, USB-portti tai rinnakkaisliitäntäkortti maahan.

Ohjelmistoni seuraa S88-, USB- ja rinnakkaisliitäntäkortteja ja toimii kytkettynä porttina maahan. Toivon, että ymmärrät selitykseni. Joten jos piirisi voisi kertoa tietokoneelle, että tietty juna on jäsentynyt. Tietokone pystyi lähettämään komennot.

Kaistanpäästösuodatin on ehkä ratkaisu. Tietokone ei kuitenkaan tiedä, mikä juna pysähtyy, vai saanko tämän väärin? Mutta kaistanpäästösuodatinta voitaisiin käyttää enemmän paikkoja mallijunaradoissa. Esimerkiksi. vaihtaa crossoveria ja paljon muuta.

Mielestäni 8-10 ennalta määrättyä junaa riittää.

Luulen, että en selittänyt itseäni oikein. Näet, että tietokoneeseen kytketty liitäntäpiiri havaitsee, kun tuloportti kytketään maahan. Useimmat tietokoneiden liitäntäkortit tekevät tämän sikäli kuin tiedän.

Olen lisännyt tiedoston, joka sisältää Vellemanin liitäntäkortin kaaviot. Tämä on vain esimerkki liitäntäkortista.

Tarkoitin sitä siirtymistä maahan. Eikö tätä voida tehdä BC 547 NPN -transistorilla, joka on piirisi lähdössä?

Pohjimmiltaan se on vain kertoa mikä juna lähestyy mitä asemaa. Kuinka tieto laskeutuu tietokoneeseen, en ole varma, mikä on paras. Ajatus langattomasti kuulostaa hyvältä, mutta onko se toteutettavissa?

Ajatukseni oli alusta alkaen jokin piiri, joka voisi ilmoittaa tietokoneelle liitäntäkortin kautta, mikä juna lähestyy mitä asemaa.

Liitäntäkorttien käytössä on kuitenkin yksi iso ongelma. Kuinka monta levyä tarvitaan ja kuinka monta voidaan liittää yhteen tietokoneeseen.

Jos tarkastellaan Velleman K8055: n kaavioita, on 2 analogista tuloa 0-5V, ehkä niitä voitaisiin käyttää.

Swagatam Pidän ajattelutavastasi. Ratkaisujen etsiminen paitsi lopettamisesta. Itse luulen, että voisit ansaita paljon rahaa piireillesi Euroopassa. Juna-harrastelijoita käytetään maksamaan paljon ostoistaan.

Parhain terveisin,
Henrik Lauridsen

Piiriratkaisu:

Muutama piirivaihtoehto ehdotetulle havaitsemiselle voidaan nähdä alla, mitä tahansa näistä voidaan kokeilla:

Molempia piirejä voidaan käyttää mihin tahansa sovellukseen, joka vaatii ainutlaatuisen viritetyn infrapunatunnistuksen, kuten IR-kaukosäätimessä, IR-turvajärjestelmissä tai IR-pohjaisissa lukko- ja avainlaitteissa.

Ensimmäinen piiri käyttää LM567-vaihelukitun piirin taajuusilmaisimen sirua muodostamaan vastaanotinpiirin.

R2 / R3 / C2 kiinnittää IC: n salpaustaajuuden siten, että piiri reagoi ja luo logiikkalähdön nolla, kun tämä taajuus havaitaan tulotapillaan 3 fotodiodin kautta.

Fotodiodin laukaisee 555-pohjainen astable-piiri, joka on esitetty kaavioiden vasemmalla puolella. 555-piiri käyttää myös valodiodia taajuuden lähettämiseksi vastaanottavan LM567-valodiodilaitteen yli.

Lähetin 555 on viritettävä tarkalleen taajuudelle, joka on asetettu R2 / R3 / C2: lla LM567-piirissä. Rx-piiri ei yksinkertaisesti ohita mitään muuta.

Toisessa viritetyssä infrapunatunnistinpiirissä käytetään LC-viritettyä opampia vastauksen vastaanottamiseksi ainutlaatuisesti viritetylle lähettimen taajuudelle.

L1 / C1-palautesilmukka

L1 / C1-takaisinkytkentäsilmukka, joka on sijoitettu opamp-ulostulon tuloliittimien yli, päättää salpaavan resonanssitaajuuden, jolla se voidaan lukita.

L1 / C1: tä voidaan sopivasti säätää muiden ainutlaatuisten viritettyjen taajuuksien saavuttamiseksi lukitustoimintojen suorittamiseksi.

Tässäkin 555 astetta käytetään IR-lähettimenä opamp Rx -piirin laukaisemiseen.

Havaittuaan vastaavan taajuuden 555 Tx: stä, opamp reagoi ja luo matalan logiikan lähtötappiinsa, joka voi integroitua edelleen ulkoiseen laitteeseen määriteltyjä toimintoja varten.

Yllä olevaa virtapiiriä voidaan käyttää tarkoituksenmukaisesti ehdotetussa junatunnistuksessa, ja kahdeksan tällaista Rx-yksikköä voidaan sijoittaa raiteille ja 555 Tx -yksiköille kullekin junalle siten, että yksilöllisesti valittu lukumäärä junia, joilla on ainutlaatuiset Tx: t, ovat Rx-vastaanottimien havaitsema ja vastaava matalan logiikan informaatio lähetetään tietokoneelle käyttäjälle tiedottamiseksi heidän läsnäolostaan.