Bensiini nestekaasun ATS-piiriin magneettivaihtoventtiilillä

Kokeile Instrumenttia Ongelmien Poistamiseksi





Viestissä selitetään yksinkertainen sähköverkosta generaattoriin automaattinen siirtokytkin (ATS), jossa on ensimmäinen bensiinikäynnistys, joka vaihtaa nestekaasun syöttöön polttoaineventtiilin vaihtokytkimillä. Idean pyysi herra Junaid.

Tekniset tiedot

herra, haluan tehdä generaattoristani automaattisen käynnistyksen bensiinillä, sitten siirtää generaattori kaasulle ja lopuksi kytkeä kuorma päälle ja kun päävirta tulee, se siirtää kuorman automaattisesti pääkatkaisijaan ja sammuttaa generaattorin ..



Lyhyesti sanottuna haluan käyttää tätä virtapiiriä automaattisella ATS generaattorilleni joka sijaitsee 2. kerroksessa. kiitän sinua erittäin paljon, jos lataat piirikaavion mahdollisimman pian

generaattorini on jo painike / itsekäynnistys. luulen, että rele tekee työn (automaattinen käynnistys), mutta päätavoitteeni on, että generaattorin pitäisi käynnistyä bensiinillä, sitten 10-15 sekunnin automaattisen vaihdon jälkeen se kaasuun / nestekaasuun ... auta minua tässä.



Bensiini nestekaasun ATS-vaihtopiiriin

Osaluettelo

  • R1, R2, R3, R4, R5 = 10K
  • C1 = 470uF / 25V
  • T1, T2 = BC557
  • T3, T4 = BC547
  • KAIKKI DIODIT = 1N4007
  • RL1 --- RL3 = 12 V / 400 ohmia
  • RL4 = 12 V DPDT, 30 ampeeria

Muotoilu

Pyynnön mukaisesti yllä esitetty piiri voidaan sisällyttää ehdotetun generaattorin automaattisen siirto- tai vaihtorelepiirin toteuttamiseksi bensiinistä kaasuksi 12 V: n magneettiventtiilejä käyttäen.

Piirissä on pari kaksisuuntaista normaalisti suljettua magneettiventtiiliä vaihtamaan bensiinistä kaasupolttoaineeksi.

Piiri voidaan ymmärtää seuraavan selityksen avulla:

Heti kun sähköverkko epäonnistuu, T1-tukiasema aktivoituu R1: n ja C1: n kautta ja se laukaisee RL1: n aloittamaan yhdistetyn generaattorin.

RL1 pysyy muutaman sekunnin ajan riippuen R1: n ja C1: n arvoista ja deaktivoituu, kun tämä tapahtuu, generaattorin voidaan olettaa käynnistyvän.

Kun yllä mainittu toteutetaan, T2 kytkee samanaikaisesti PÄÄLLE aktivoimalla RL2: n ja avaamalla P1, joka on kaksisuuntainen polttoainesolenoidiventtiili, joka on kytketty bensiinitankkiin. Bensiinin annetaan nyt kulkea generaattorin sytytyskammioon. T2 / P1 toimii ladattavalla akkuvirralla.

Generaattori käynnistetään siten käyttämällä tämän venttiilin P1 bensiiniä alkuhetkellä.

Kun generaattori käynnistää generaattorin ulostuloon kytketyn 12 V: n sovittimen, kytkeytyy PÄÄLLE ja lähettää 12 V: n virran T2: n ja T3: n kantoihin D4 / D5: n kautta. Tämä toimenpide pakottaa T2: n deaktivoimaan R2: n sulkemisen ja P1-bensiinin syötön sulkemisen ... samalla kun T3 kytkee PÄÄLLE aukon G1 kaasun syöttöventtiilin aktivoimalla RL3: n.

Edellä mainittu toteutus vaihtaa generaattorin toiminnan bensiinistä kaasuun (nestekaasu tai CNG)

RL4 varmistaa, että kuorma tai laitteet siirretään asianmukaisesti ja automaattisesti verkon pääverkosta generaattoriin ja päinvastoin aina, kun verkkovirta epäonnistuu tai palautuu.

Jos verkkovirta palaa, T4 poistaa T3: n, RL3: n ja kaasun syötön generaattoriin pakottaen sen sammumaan. Koko järjestelmä palaa nyt alkuperäiseen tilaansa ja kuorma alkaa toimia verkkovirran kautta.

Parannettu versio

Edellä mainitun ATS: n parannettu tai päivitetty versio näkyy seuraavissa osioissa:

Bensiini nestekaasun ATS-piiriin solenoidivaihdolla

Yllä oleva kaavio näyttää älykkään generaattorin käynnistyspiirin, joka käy generaattoria muutaman kerran ja sammuu sitten. Sammutus riippuu kolmesta tilanteesta:

1) Generaattori toimii,

2) Käynnistyksen määrä on suoritettu ilman tuloksia. 3) Akun havaitaan olevan vähissä.

IC1 ja IC3 on konfiguroitu hirviöiksi, joissa IC1 on valittu tuottamaan 1 minuutin korkeus nastassaan # 3, kun verkkovirta katkeaa, kun taas IC3 on osoitettu tuottamaan kammiointisekvenssit 4 tai 5 kertaa 5 sekunnin jaksolla kullekin kampitukselle.

Keski-IC2 on kiinnitetty astilaksi, joka toimittaa kammen liipaisimet IC3: lle.

Esiasetettu IC2 on asetettava siten, että IC 2: n nasta 3 tuottaa 20 sekunnin PÄÄLLÄ ja 2 sekunnin sammutusjakson.

Viivästetyn käynnistyksen PÄÄLLE tai viivästetyn kytkimen POIS varmistamiseksi seuraavaa viivästysrelepiiriä voidaan käyttää yllä olevan rakenteen kanssa.

viivästetty käynnistys PÄÄLLE tai viivästetty kytkin POIS seuraavasta viivästysreleestä


Edellinen: 4 yksinkertaista sireenipiiriä, joita voit rakentaa kotona Seuraava: Lipo-akun tasapainolaturi sarjaan kytkettyjen liposolujen lataamiseen