Ylikuormitusrele: tyypit, yhteyskaavio ja sovellukset

Kokeile Instrumenttia Ongelmien Poistamiseksi





Ylikuormitus rele on sähkölaite käytetään suojaamaan sähkömoottoria ylikuumenemiselta. Joten on välttämätöntä saada riittävä moottorinsuojaus. An sähkömoottori voidaan käyttää turvallisesti ylikuormitusreleiden, sulakkeiden tai muuten katkaisijoiden avulla. Mutta ylikuormitusrele suojaa moottoria, kun taas automaattisulake suojaa virtapiiriä. Tarkemmin sanottuna sulakkeet ja katkaisijat on tarkoitettu havaitsemaan ylivirta piirissä, kun taas ylikuormarele on tarkoitettu havaitsemaan ylikuumeneminen, jos sähkömoottori kuumenee. Esimerkiksi ylikuormitusrele voi tutkia ilman a: n laukaisua CB (katkaisija) . Yksi ei palauta toista. Tässä artikkelissa käsitellään yleiskatsausta ylikuormitusreleestä, tyypeistä ja sen toiminnasta.

Mikä on ylikuormitusrele?

An ylikuormitusrele voidaan määritellä , se on sähkölaite, joka on suunniteltu pääasiassa sähkömoottorin lämmitysprototyyppien jäljittelemiseksi, sekä rikkoo virran, kun releen lämmönilmaisulaite saavuttaa kiinteän lämpötilan. Ylikuormitusreleen suunnittelu voidaan tehdä lämmittimellä, joka on kytketty yleensä suljettuihin liitäntöihin, jotka avautuvat, kun lämmitin lämpenee liian kuumaksi. Ylikuormareleen liitännät voidaan kytkeä sarjaan sekä sijoittaa itse moottorin ja kontaktorin joukkoon, jotta moottori ei käynnisty uudelleen ylikuormituksen laukaistuessa.




Ylikuormitusreleet

Ylikuormitusreleet luokitellaan kahteen tyyppiin terminen ylikuormitusrele ja magneettinen ylikuormitusrele .

Terminen ylikuormitusrele

Terminen ylikuormitusrele on suojalaite, joka on suunniteltu pääasiassa katkaisemaan virtaa aina, kun moottori käyttää liikaa virtaa pitkään.



Tämän saavuttamiseksi nämä releet sisältävät NC-releen (normaalisti suljettu). Kun äärimmäinen virta syötetään koko moottoripiiriin, rele avautuu moottorin parantuneen lämpötilan, releen lämpötilan, muuten havaitun ylikuormitusvirran, releen tyypin perusteella.

Terminen ylikuormitusrele

Terminen ylikuormitusrele

Ylikuormitusreleet liittyvät sekä katkaisimiin rakentamisessa että sovellukseen, mutta suurin osa niistä katkaisijat häiritse virtapiiriä, jos ylikuormitus tapahtuu edes hetkeksi. Nämä on suunniteltu yhtä hyvin moottorin lämmitysprofiilin laskemiseen, joten ylikuormituksen tulisi tapahtua koko ajan ennen piirin hajoamista. Terminen ylikuormitus releet on luokiteltu kahteen tyyppiin, nimittäin juotospannuun sekä bimetallinauhaan.


Magneettinen ylikuormitusrele

Magneettista ylikuormitusreleä voidaan käyttää havaitsemalla magneettikentän voimakkuus, joka syntyy kohti virtaavaa virtaa kohti moottori . Tämä rele voidaan rakentaa vaihtelevalla magneettisydämellä kelaan, joka pitää moottorin virtaa. Kelan sisällä oleva vuon järjestely vetää ytimen ylös. Kun ydin kasvaa riittävän pitkälle, se laukaisee joukon liitoksia releen huipulle.

Magneettinen ylikuormitusrele

Magneettinen ylikuormitusrele

Majuri ero lämpö- ja magneettireleiden välillä on, että magneettityyppinen ylikuormitusrele ei reagoi ympäristön lämpötilaan. Yleensä niitä käytetään alueilla, joilla äärimmäiset muutokset ilmenevät ympäristön lämpötilassa. Magneettiset ylikuormitusreleet luokitellaan kahteen tyyppiin, nimittäin elektronisiin sekä kojelautaan.

Ylikuormitusreleen kytkentäkaavio

ylikuormareleen kytkentäkaavio on esitetty alla, ja ylikuormitusreleen symboli voi tuntua kahdelta vastakkaiselta kysymysmerkiltä, ​​muuten kuin S-symboli ylikuormitusrele toimii / toimii käsitellään jäljempänä.

Vaikka markkinoilla on useita ylikuormitusreleitä, yleisin releetyyppi on 'bimetallinen terminen ylikuormitusrele'. Tämän releen suunnittelu voidaan tehdä käyttämällä kahta erilaista metalliliuskaa, ja nämä nauhat voidaan liittää toisiinsa sekä suurentaa eri nopeuksilla kuumennettaessa. Aina kun nauhaa kuumennetaan tietyssä lämpötilassa, nauha voi kiertyä tarpeeksi pitkälle tämän piirin rikkomiseksi.

Ylikuormitusreleen kytkentäkaavio

Ylikuormitusreleen kytkentäkaavio

Aina kun virran virta moottoria kohti on suurempi kuin mitä lämmittimiin ladataan, ylikuormitus etenee muutaman sekunnin kuluttua. Ylikuormitusreleiden luokat voidaan luokitella kolmeen tyyppiin releen tutkimuksen keston perusteella. Luokan 10, luokan 20 ja luokan 30 ylikuormitusreleitä voidaan tutkia vastaavasti myöhemmin kuin 10 sekuntia, 20 sekuntia ja 30 sekuntia. Yksi tämän releen tärkeimmistä turvallisuusominaisuuksista on se, että moottori pysähtyy välittömästi. Esimerkiksi kun ylikuormitusrele etenee bimetallireleessä, niin NC (normaalisti suljettu) bimetalliliitännät avautuvat piiri kunnes nauha jäähtyy. Jos joku yrittää työntää käynnistyskytkintä sulkemaan kontaktorin kytkimet, moottoria ei käynnistetä.

Ylikuormitussovellukset

ylikuormitusreleen sovellukset Sisällytä seuraavat.

  • Ylikuormitusrele on tottunut laajasti suojaa moottoria .
  • Ylikuormitusreleä voidaan käyttää sekä ylikuormitustilojen että vikatilanteiden havaitsemiseen ja sitten suojalaitteen laukaisukäskyjen ilmoittamiseen.
  • Ylikuormitusrele on kehittynyt mikroprosessori sekä kiinteäelektroniikka.
  • Ylikuormitusreleet sammuttavat laitteen aina, kun se vetää äärimmäistä virtaa.

Näin ollen kyse on yleiskatsauksesta ylikuormitusrele . Edellä olevista tiedoista voidaan lopuksi päätellä, että nämä ovat sähkömekaanisia ylikuormitussuojarele piireissä käytetyt laitteet. Nämä laitteet tarjoavat johdonmukaisen suojan moottoreille samalla kun vaihevika epäonnistuu. Tässä on kysymys sinulle, mikä on ylikuormitusreleen tehtävä?

Kuvalähteet: Temco Industrial