Elektroniset 12 V: n DC-kapasitiivisen purkauksen sytytyspiirit (CDI)

Elektroniset 12 V: n DC-kapasitiivisen purkauksen sytytyspiirit (CDI)

Seuraava viesti kuvaa yksinkertaista mutta parannettua 12 V kapasitiivisen purkauksen sytytysjärjestelmää, joka saa käyttöjännitteensä akusta laturin sijasta sytytyskipinöiden muodostamiseksi.



Koska se toimii vaihtovirtageneraattorin jännitteestä riippumatta, riippuen vastaanottokelan signaalista, se pystyy toimimaan tehokkaammin ja johdonmukaisemmin, mikä mahdollistaa paljon tasaisemman ajoneuvonajon myös pienemmillä nopeuksilla.

Ota yhteyttä katkaisijaan Vs CDI

Kapasitiivinen purkaussytytysyksikkö, jota kutsutaan myös CDI-yksiköksi, on moderni vaihtoehto ikivanhoille kosketinkatkaisijoille, jotka olivat toiminnallaan ja luotettavuudellaan melko raakoja.



Nykyaikainen CDI on kosketinkatkaisijan elektroninen versio, joka käyttää hienostuneita elektronisia osia tarvittavan kaaren muodostamiseksi sytytystulppaliittimien yli.

Käsite ei ole lainkaan monimutkainen, vaihtovirtageneraattorin osa tarjoaa tarvittavan 100-200 V AC: n CDI-piiriin, jossa jännite varastoidaan ja puretaan ajoittain suurjännitekondensaattorilla muutaman tasasuuntaisen diodin kautta.



Nämä nopeat suurjännitepurkaukset purkautuvat sytytyspuolan ensiökäämään, jossa sen teho kasvaa asianmukaisesti moniin tuhansiin voltteihin vaaditun kaaren saamiseksi, joka lopulta toimii sytyttävänä kipinänä liitettyjen sytytystulppakontaktien yli.

Olen jo keskustellut perusasioista elektroninen CDI-piiri Yhdessä edellisistä viesteistäni, vaikka piiri on erittäin monipuolinen, se riippuu ja saa käyttöjännitteensä laturista. Koska laturin jännite riippuu moottorin kierrosluvuista, syntyviin jännitteisiin on taipumus vaikuttaa vaihtelevilla nopeuksilla.

Suuremmilla nopeuksilla se toimii hyvin, mutta pienemmillä nopeuksilla myös laturin jännite laskee, mikä johtaa epäjohdonmukaiseen kipinöintiin, joka pakottaa laturin ja moottorin huokumaan.

Tämä epäjohdonmukaisuus vaikuttaa viime kädessä CDI: n toimintaan ja koko järjestelmä alkaa vaikeutua, joskus jopa moottorin pysähtymisen.

Tässä käsitelty tehostetun kapasitiivisen purkauksen sytytyspiirin piiri eliminoi vaihtovirtageneraattorin jännitteen käytön toiminnassa, sen sijaan käyttää akkujännitettä tarvittavien toimintojen tuottamiseen.

Piirikonsepti

Tämän elektronisen CDI: n koko käsite voidaan ymmärtää tutkimalla alla olevaa piirikaaviota:

Diodit, SCR ja niihin liittyvät komponentit muodostavat standardin CDI-piirin.

Noin 200 V: n korkea jännite, joka on syötettävä yllä olevaan piiriin, syntyy tavallisen toisinpäin kytketyn alamuuntajan kautta.

Muuntajan toissijaisesta käämityksestä tulee nyt ensisijainen ja päinvastoin.

Pienjännitteinen ensiökäämi syötetään suurella virtapulssilla DC, joka on muodostettu tavallisella IC555-piirillä tehotransistorin kautta.

Tämä sykkivä jännite nostetaan vaadittuun 200 V: iin ja siitä tulee liitetyn CDI-piirin käyttöjännite.

CDI-piiri muuntaa tämän 200 V: n suurivirta-purskeiksi sytytyspuolan tulokäämityksen syöttämiseksi.

Nämä nopeat suurivirta-purskeet vahvistuvat edelleen moniin tuhansiin voltteihin sytytyspuolalla ja syötetään lopulta kytkettyyn sytytystulppaan tarvittavan kaaren muodostamiseksi ja ajoneuvon sytytyksen käynnistämiseksi.

Kuten voidaan nähdä, tulojännite saadaan 12 V DC-lähteestä, joka on itse asiassa ajoneuvon akku.

Tästä johtuen syntyvät kipinät ovat erittäin yhtenäisiä ilman keskeytyksiä, jolloin ajoneuvo saa tarvittavat sytytyskipinät jatkuvasti ajoneuvotilanteesta riippumatta.

Jatkuva kipinöinti tekee myös polttoaineenkulutuksesta tehokkaan, tekee moottorista vähemmän alttiita kulumiselle ja parantaa ajoneuvon kokonaiskilometrimäärää.

Käytä 1K-vastusta TIP122: n pohjassa ... 100 ohmia näkyy väärin

Synkronoidaan pyörän kierrosluvun kanssa

Jos haluat, että generaattori laukaisee yllä olevan piirin, jotta palaminen on ihanteellisesti tehokasta ja synkronoitua pyörän kierrosluvun kanssa, yllä olevaa rakennetta voidaan muuttaa seuraavalla tavalla:

TIP122: n pohjassa käytetään 1K-vastusta ...... koska 100 ohmia näytetään väärin.

Yllä olevaa kokoonpanoa voidaan edelleen modifioida seuraavan kaavion mukaisesti, mikä näyttää olevan sopivin tapa toteuttaa ehdotettu parannettu CDI-piiri kaikille 2 ja 3 pyöräisille.

Kuinka se toimii

Kuten tiedämme, IC 555: n palautustappi # 4 vaatii positiivisen potentiaalin IC 555: n normaalin toiminnan mahdollistamiseksi astable tai monostabiilina. Jos nasta # 4 ei liity positiiviseen viivaan, IC pysyy lepotilassa ja poissa käytöstä.

Täällä IC: n nasta # 4 voidaan nähdä kytkettynä laturin jännitteeseen. Tämä jännite voi olla missä tahansa tasossa generaattorista, sillä ei ole merkitystä, koska se on asianmukaisesti vakautettu 33 k: n vastuksella ja seuraavalla zener-diodilla, kondensaattoriverkolla.

Laturi tuottaa positiivisen ja negatiivisen jaksopulssin vastauksena ajoneuvon pyörän jokaiseen pyörimiseen.

Positiivinen pulssi muunnetaan 12 V: n positiiviseksi syötteeksi tapissa # 4, mikä saa piirin käynnistymään ja pysymään aktivoituna koko aaltomuodon positiivisen pulssin kestosyklin ajan.

Näinä aikoina IC 555 toimii ja ampuu SCR: n useita kertoja, jos kertaa lyhyitä purskeita, jolloin sytytys syttyy korkeammalla hyötysuhteella ja kestävän ajan palamisen ja männän ammutuskulman aikana.

Tämä mahdollistaa myös CDI: n toimimisen yhdessä pyörän pyörimisen kanssa, mikä tuottaa ihanteellisesti synkronoidun moottorin palamisen ja optimaalisen hyötysuhteen.

Viimeistelty parannettu CDI-suunnittelu PWM-ohjauksella

elektroninen CDI-piiri 12 V: n paristokäytöllä

401 piirilevypiiri

CDI-sytytyspiirilevyn suunnittelu

Osaluettelo

Kaikki vastukset ovat 1 / 4w ellei toisin mainita

1K - 1
10K - 1
POT 10K - 1
100 ohmia 1/2 wattia - 1
56 ohmia 1/2 wattia - 1
Diodit 1N4007 - 9

Kondensaattorit

1uF / 25V - 1
0,01uF / 50V keraaminen - 1
105 / 400V PPC - 1

Puolijohteet

IC 555-1

Mosfet IRF540 - 1
SCR - BT151

Muuntaja 0-12V / 220V / 1amp - 1

CDI-sytytyspuola - 1

Videoleike, joka näyttää yllä esitetyn elektronisen kapasitiivisen purkauspiirijärjestelmän testituloksen




Pari: 300 watin PWM-ohjattu puhdas siniaaltoinvertteripiiri Seuraava: Luo sähköä kuntosaliharjoittelustasi