Tällä hetkellä moderni auto suunnittelu voidaan tehdä erityyppisillä antureilla. Ne on järjestetty auton moottoriin tunnistamaan ja ratkaisemaan mahdolliset ongelmat, kuten korjaukset, huolto jne. Autoissa käytettävät anturit tarkistavat ajoneuvon toiminnan. Ajoneuvon omistaja ei tiedä tilaa, kuinka monta anturia heidän ajoneuvoissaan käytetään. Maailmassa on useita suurimpia anturiorganisaatioita, jotka voivat tarjota innovatiivisen ratkaisun asiakkaille. Viimeisimmissä autoissa antureita käytetään sekä auton sisä- että ulkopuolellaolosuhteiden havaitsemiseen ja niihin vastaamiseen. Jotta ajoneuvossa matkustavat voivat liikkua tehokkaasti ja turvallisesti. Käyttämällä näitä anturitietoja voimme lisätä mukavuutta, tehokkuutta ja turvallisuutta
Autoissa käytetyt anturityypit
Autoanturit ovat älykkäitä antureita, joita voidaan käyttää öljynpaineen, lämpötilan, päästötason, jäähdytysnestetason jne. Säätämiseen ja käsittelyyn. erityyppiset anturit käytetään autoissa, mutta näiden antureiden toiminnan tunteminen on välttämätöntä. Näiden anturien toiminnan kannalta tässä on lueteltu joitain suosittuja antureita, joita käytetään autoissa, jotka sisältävät seuraavat.
- Massan ilmavirta-anturi
- Moottorin nopeusanturi
- Happianturi
- Kipinän koputusanturi
- Jäähdytysnesteanturi
- Jakotukin absoluuttisen paineen (MAF) anturi
- Polttoaine Lämpösensori
- Jänniteanturi
- Nokka-akselin asentoanturi
- Kaasuläpän anturi
- Ajoneuvon nopeusanturi
Ilmamassamittari
MAF tai Mass-ilmavirta-anturi on yksi tärkeimmistä autoissa käytetyistä antureista. Tätä anturia käytetään auton moottorissa. Tätä anturia voidaan ohjata tietokoneella ja se voi laskea moottorin ilman tiheyden. Jos tämän anturin toiminta pysähtyy, ajoneuvon kulku pysäytetään. Lisäksi öljyn käyttö tulee olemaan korkea. Nämä anturit on luokiteltu kahteen tyyppiin, nimittäin siipimittariin ja kuumalankaan.
massa-ilmavirta-anturi
Moottorin nopeusanturi
Auton moottorin nopeusanturi voidaan liittää kampiakseliin. Tämän anturin päätarkoitus on seurata kampiakselin pyörimisnopeutta. Polttoaineen ruiskutusta ja moottorin ajoitusta voidaan hallita. Ajoneuvon moottori pysähtyy odottamattomasti eri tavoin. Joten tämä anturi estää sen kuljettajille.
moottorin nopeusanturi
Happianturi
Happianturi (tai O2-anturi) valvoo pakokaasupitoisuutta pakokaasupitoisuuden suhteen hapen osuuden suhteen, yleensä lähellä pakosarjaa ja katalysaattorin jälkeen. Tietoja verrataan ympäröivän ilman happipitoisuuteen, ja niitä käytetään havaitsemaan onko moottorin polttoainesuhde runsas vai vähäinen. Moottoritietokone käyttää näitä tietoja polttoaineen mittausstrategian ja päästöjen hallintaan.
happianturi
Kipinän koputusanturi
Kipinän koputusanturia käytetään varmistamaan, että polttoaine palaa tasaisesti, muuten se aiheuttaa odottamattoman syttymisen. Tämä sytytys on erittäin vaarallinen, mikä voi vahingoittaa auton moottoria, kuten renkaiden, pään tiivisteen ja tangon laakereiden vaurioita. Näiden osien asentaminen voi olla kallista. Joten tätä anturia käytetään tallentamaan kaikki auton moottorissa esiintyneet ongelmat.
kipinä-koputus-anturi
Jäähdytysnesteanturi
Jäähdytysnesteanturi on merkittävin autoissa käytetty anturi. Koska tietokone riippuu anturin tuloista kaikkien toimintojen ohjaamiseksi. Kytke esimerkiksi päälle / pois EFE-järjestelmä (varhainen polttoaineen haihdutus), hidasta, kipinän eteneminen, EGR-virtaus ja säiliön puhdistus.
jäähdytysnesteanturi
Yleensä tämä anturi voidaan liittää piirilevylle. Jos anturi epäonnistuu, on olemassa joitain merkkejä, jotka ovat jumissa, kuten huono polttoainemittarilukema jne. Anturin tila on siis tarkistettava, onko se viallinen vai ei. Jos se on vaurioitunut, se on ongelma.
Pakosarjan absoluuttinen paineanturi
Moninkertaisen absoluuttisen paineen lyhytaikainen aika on MAP. Tämän anturin päätehtävä autossa on tarkkailla moottorin kuormitusta. Enimmäkseen se mittaa moninaisen paineen eroja. Auto voi vastaanottaa tämän ulkoisesta paineesta varmistaakseen, että auton moottori pystyy vastaanottamaan öljyä paineen muutosten mukaan.
pakosarja-absoluuttinen-paineanturi
Polttoaineen lämpötila-anturi
Polttoaineanturilla tarkistetaan polttoaineen lämpötila jatkuvasti, onko polttoaineen käyttö optimaalinen vai ei. Jos moottorin polttoaine on kylmä, sen palaminen kestää paljon aikaa sen suuren tiheyden vuoksi. Vastaavasti, jos polttoaine on lämmin, palaminen vie vähemmän aikaa. Tässä suurin ongelma on vaihteleva sisäänvirtaus. Joten tämä voi vahingoittaa muita auton osia. Tämä anturi valvoo, että öljyä ruiskutetaan oikealla nopeudella ja lämpötilassa. Joten auton moottori toimii oikein.
polttoaine-lämpötila-anturi
Jänniteanturi
Jänniteanturi on yksi antureista, joita käytetään autoissa. Tämän anturin päätehtävänä on hallita auton nopeutta ja varmistaa, että nopeutta lisätään (tai vähennetään) tarpeen mukaan. Joten on välttämätöntä olla autossasi.
jänniteanturi
Kaasuläpän anturi
Auton kaasuläpän anturi käyttää pääasiassa takaisinkytkentää ja elektronista polttoaineen ruiskutusta (EFI). Se ilmoittaa tietokoneelle kaasun avaamisnopeudesta sekä suhteellisen kaasun sijainnista. Tämä anturi on muuttuva vastus, jota käytetään muuttamaan vastusta kaasun avautuessa.
kaasun asennon anturi
Kaasuläpän anturin viallisten oireiden tunnistaminen ei ole monimutkaista. Koska putoaminen nopeutuu, voit tunnistaa anturin vian. Se on tärkein merkki viallisesta kaasuläpän anturista. Aina kun vaihdat tätä anturia, et voi säätää sitä oikein.
Ajoneuvon nopeusanturi
Kuten nimestä voi päätellä, tällä VSS-anturilla on kyky tarkistaa nopeus auto pyörät. Se on eräänlainen kierroslukumittari. Tämä anturi on järjestetty ABS-järjestelmään. Tämän anturin lähtöä hyödynnetään myös matkamittarissa lukemaan ajoneuvon nopeus vaihteiden ohjaamiseksi ajoneuvon nopeudesta riippuen.
ajoneuvon nopeusanturi
Siten tässä on kyse erilaisista antureiden tyypit käytetään autoissa. Nämä anturit ovat älykkäitä järjestelmiä, joita käytetään erilaisten osien, kuten jäähdytysnestetasojen, lämpötilan, öljynpaineen, päästötasojen jne. Säätämiseen. Nämä autoanturit ovat monimutkaisia mahdollistamaan erilaiset arvot, päättämään ja käsittelemään tarkan yhdistelmän. Tässä on kysymys sinulle, mikä on pysäköintianturi?
