Viestissä selitetään yksinkertainen automaattinen pimeällä aktivoitava kytkin auton ajovaloille ja DRL-arvot, jotka käynnistetään sytytysliipaisimilla. Piiri auttaa säästämään akkua ja estää tarpeetonta energianhukkaa. Idean pyysi herra Vladnemir.

Tekniset tiedot

Haluaisin rakentaa kytkimen auton valojen ajamiseksi.
Haluan käyttää HID-paria (2x35W) ja DRL 2x8 (LED 1W per diodi)
Kaikkien on oltava herkkiä ympäröivälle valolle ja toimittava vain avaimen ollessa sytytyksessä (avaintaju + 6V).

Kiitos

Piirin suunnittelu

Pyydetty sytytysliipaisun ja pimeyden aktivoima kaksoispäälampun piiri voidaan helposti tehdä kaikkialla läsnä olevalla IC 555: llä.

Kuten alla olevassa kuvassa on esitetty, koko piiri koostuu kahdesta täsmälleen identtisestä vaiheesta, jotka koostuvat kahdesta IC 555: stä, jotka on konfiguroitu vertailijoiksi.

LDR: itä käytetään ympäröivien valo-olosuhteiden ja niiden heikkenevien intensiteettien havaitsemiseen. R1 molemmissa piireissä on säädetty siten, että vastaavat IC: t saavuttavat tietyn valonhavaitsemisrajan käyttäjän mieltymyksistä riippuen.

Esimerkiksi vasen R1 voidaan säätää siten, että rele laukaisee vain, kun aurinko juuri alkaa laskea, kun taas oikea käsi R1 voidaan asettaa siten, että sen rele aktivoituu vasta täysin pimeässä.

Niin kauan kuin yllä olevat tasot eivät saavu, IC: n pin2: n annetaan vastaanottaa maapotentiaali, joka pitää vastaavat pin3: t korkealla estäen siten releen aktivoitumisen.

Heti kun vastaavat kynnysarvot ylitetään, nasta 2 menee korkealle R1: n kautta, minkä seurauksena nasta 3 laskee matalaksi, jolloin rele aktivoituu ja valaisee asiaankuuluvat lamput pyynnön esittäjän ehdottamalla tavalla.

Piikki 4, joka on mikropiirien palautustulo, on integroitu ajoneuvon sytytyspositiiviin niin, että piiri reagoi yllä oleviin toimiin vain, kun autoa tai ajoneuvoa käytetään, eikä sen ollessa pysäköityssä tai ei käytössä.