5 hyödyllistä moottorin kuivakäynnistyssuojapiiriä

Kokeile Instrumenttia Ongelmien Poistamiseksi





Tässä esitetyt 5 yksinkertaista kuivakäynnistyssuojapiiriä esittävät yksinkertaisia ​​menetelmiä, joilla riittämättömät vesiolosuhteet maanalaisen säiliön sisällä voidaan havaita asettamatta koettimia maanalaiseen säiliöön, ja siten estäen mahdollisuuden moottorin kuivakäyntiin. Piiri sisältää myös veden ylivirtauksen ohjauksen.

Idean pyysi yksi tämän blogin kiinnostuneista lukijoista.



Tekniset tiedot

Onko sinulla aavistustakaan siitä, miten aistia kuivakäynnistysmoottoria tarkistamalla säiliön tuloaukosta tarkastamatta maanalaista säiliötä, koska se vie enemmän työtä saadakseen lanka maanalaisesta moottoripaikkaan.

Vaadin, että moottorin pitäisi sammua, jos vettä ei virtaa säiliön tuloaukosta. Myös moottorin ei pitäisi sammua alun perin, koska veden työntäminen säiliön tuloaukkoon kestää vähintään 5 sekuntia.



Vaatimukseni on sammuttaa moottori, kun moottori ei pysty pumppaamaan vettä. Tämä voi johtua siitä, että vedenpinta on laskenut alle tietyn maanalaisen säiliön kynnyksen tai pumpussa on toimintahäiriö.

Minun mielestäni ei ole linkittää mitään johtoja maanalaisesta säiliöstä piiriin. Haluan mieluummin tuntea veden virtauksen säiliön tuloaukossa. Toivottavasti ymmärrät vaatimukseni.

Haluan kytkeä moottorin päälle manuaalisesti. Jos korvataan summeri releellä, moottori sammuu heti moottorin käynnistämisen jälkeen, koska veden virtaaminen säiliön sisääntuloon kestää muutaman sekunnin.

Meidän on annettava jonkin verran viivettä veden virtauksen havaitsemiseksi säiliön tuloaukossa tämän ongelman välttämiseksi. mutta en ole varma, miten viive otetaan käyttöön. Ole hyvä ja auta minua tässä.

Suunnittelu # 1

Ehdotetun maanalaisen vesipumppumoottorin kuivakäynnistyssuojan piiri voidaan ymmärtää seuraavien yksityiskohtien avulla:

Piiri saa virtansa 12 V: n AC / DC-sovittimella.

Kun painiketta painetaan hetkellisesti, BC547-transistori ja BC557-releohjaimen vaihe kytketään päälle.

470uF-kondensaattori ja 1M-vastus muodostavat aikaviiveverkon ja lukitsevat koko releohjaimen vaiheen jonkin ennalta määrätyn viiveen jälkeen painikkeen vapauttamisen jälkeen.

Tätä viiveaikaa voidaan säätää kokeilemalla 470uF-kondensaattoria ja / tai 1M-vastusta.

Heti kun rele aktivoituu, moottori kytketään päälle, mikä alkaa välittömästi vetää vettä ylätankista.

Sillä hetkellä, kun vesi yläpuolisen säiliöputken sisällä yhdistyy sen jäännösveteen, upotettu anturi, joka on positiivinen anturi, liitetään putken suuhun syötettyyn anturiin. Tämä mahdollistaa alemman anturin jännitteen pääsyn asianomaisen BC547-transistorin pohjaan veden ja 1K-vastuksen kautta.

Edellä mainittu toimenpide lukitsee nyt releohjaimen vaiheen siten, että rele pitää ja ylläpitää toimintaa myös aikaviiveen umpeutumisen jälkeen.

Nyt moottori pysähtyy vain kahdessa tilanteessa:

1) Jos vesitaso saavuttaa ylätankin ylivuototason, jolloin positiivinen potentiaali alemmasta anturista kytkeytyy anturiin, joka on kytketty ylemmän BC547-transistorin pohjaan.

Kunto kytkeytyy päälle ylempään BC547: een, joka rikkoo välittömästi releen kuljettajan vaiheen salvan ja moottori pysähtyy.

2) Jos maanalaisen säiliön sisällä oleva vesi kuivuu, mikä luonnollisesti pysäyttää vesilinkin säiliön yläpuolella ja rikkoo releen ohjaimen salvan.

Yllä olevan öljymoottorin ohjaimen automaattisen version, jossa on kuivakäyntisuojausjärjestelmä, voidaan nähdä alla:

Käyttämällä Logiikkaportit : Suunnittelu # 2

Täysautomaattinen versio voidaan myös rakentaa käyttämällä 6 EI porttia IC 4049 -laitteesta, kuten alla on esitetty, tämän kokoonpanon voidaan odottaa toimivan paljon tarkemmin kuin yllä olevan automaattisen maanalaisen upotettavan vesipumpun kuivakäyntisuojapiirin transistoroitu versio.

CMOS-säiliön ylivuotoohjaus kuivakäyntitunnistuksella

Palaute Mr. Prashant Zingade

Hei Swagatam,

Mitä kuuluu? Ideasi ja logiikkasi ovat mahtavia. hattu pois sinulle. Yritin IC4049-versiota, se toimii hyvin paitsi yhden ongelman. (Tein yhden muutospohjan edelliselle suunnittelulle ja se toimii nyt).

Olen edessään yksi ongelma IC-versiossa, kuten kun laitamme sen automaattitilaan, kuivakäynnistystoiminto ei toimi. Katso oheinen simuloitu videotiedosto.

Tapaus 1: Huomautan, että jos vesitaso saavuttaa alemman tason releen, pumppu ei tunnista kuivakäyntiä ja pumppu jatkuu.

Tapaus 2: Manuaalisessa käytössä se toimii täydellisesti. Anteeksi mahdollinen kirjoitusvirhe.

Lämmin kunnioitus

Prashant P Zingade

Piiriongelman ratkaiseminen

Hei Prashant,

Kyllä, olet oikeassa.

Tilanteen korjaamiseksi meidän on kytkettävä N6: n lähtö BC547: n kantaan kondensaattorin kautta, voit yrittää liittää 10uF tähän.

Kondensaattorin negatiivi menee kohti alustaa.

Mutta ongelmana on, että tämä toiminto aktivoi järjestelmän vain kerran, ja jos vettä ei havaita, järjestelmä sammuttaa releen ja pysyy sammutettuna pysyvästi, kunnes se aktivoidaan manuaalisesti kytkimellä ja kunnes keltainen anturi tulee kosketukseen vedellä vielä kerran. Terveiset.

Päivittää

Kuivakäyntisuoja moottorin reed-kytkimelle: Suunnittelu # 3

Seuraava kaavio näyttää tehokkaan kuivakäyntisuojan, joka voidaan lisätä pumpun moottoriin tapauksissa, joissa vettä ei ole käytettävissä säiliössä eikä vettä virtaa putken ulostulosta.

Tässä painetaan alun perin painiketta moottorin käynnistämiseksi.

1000uF-kondensaattori ja 56k-vastus toimivat kuin viiveajastin ja pitävät transistorin kytkimen PÄÄLLÄ myös painikkeen vapauttamisen jälkeen, jolloin moottori käy muutaman sekunnin ajan.

Tänä aikana veden voidaan odottaa virtaavan putken ulostulosta, ja tämä täyttää pienen astian, joka tuodaan lähelle letkuputken suua. Tässä säiliössä voidaan nähdä uimamagneetti ja reed-kytkinrele, joka on järjestetty sisälle.

Heti kun vesi alkaa täyttyä säiliön sisällä, uimamagneetti nousee nopeasti ylhäältä ja saavuttaa ruoko-releen välittömän läheisyyden, lukkiutumalla siihen. Ruokorele syöttää nyt positiivisen jännitteen transistorin pohjaan varmistaen, että transistori lukittuu ja pitää moottorin käynnissä.

Reed-releen takaisinkytkentä ei kuitenkaan voi veden puuttuessa kytkeytyä päälle, mikä saa moottorin sammumaan, kun viiveen sammutusaika on kulunut ennalta määrätyn viiveen jälkeen.

yksinkertainen moottorin kuivakäyntipiiri

Nykyinen tunnistettu kuivakäynnistyssuojapiiri: Suunnittelu # 4

Edellä mainituissa ajatuksissa piirit riippuvat enimmäkseen veden havaitsemisesta, mikä tekee suunnitelmista hieman vanhentuneita ja hankalia.

Seuraava ajatus, toisin kuin yllä, riippuu kuormituksen tunnistamisesta tai virran havaitsemisesta kuivakäyntisuojaustoiminnon suorittamiseksi, joten se on kontaktiton eikä perustu suoraan kosketukseen moottorin tai veden kanssa.

Tässä kaksi transistoria yhdessä siihen liittyvien komponenttien kanssa muodostavat a yksinkertainen viive ON-ajastinpiiri . Kun SW1 kytketään päälle, transistori T1 pysyy kytkettynä pois päältä C1: n takia, mikä aluksi maadoittaa T1: n perusajon R2: n kautta, kun taas C1 latautuu.

Tämä pitää T2: n kytkettynä päälle ja rele myös päälle. Releen N / O kytkee pumpun moottorin päälle. C2: n arvosta riippuen moottorin annetaan käydä jonkin aikaa. Jos vettä ei ole, moottori käy kuormittamattomana suhteellisen pienellä virralla RX: n läpi. Tämän vuoksi RX ei pysty kehittämään riittävästi potentiaalia itsessään, mikä puolestaan ​​pitää opto-kytkimen LED-kytkimen POIS. Tämä antaa C1: n latautua täysin esteettömästi määrätyn ajanjakson aikana.

Heti kun C1 on täyteen ladattu, T1 kytkeytyy päälle ja tämä kytkee pois päältä T2: n ja myös releen. Moottori sammutetaan lopulta suojaten sitä kuivakäyttötilanteelta.

Oletetaan päinvastoin, että moottori saa normaalin vesimäärän ja alkaa pumpata sitä normaalisti, mikä lataa moottorin välittömästi aiheuttaen sen kuluttavan enemmän virtaa.

Vastuksen Rx lasketun arvon mukaan tämä kehittää riittävän jännitteen sen yli kytkemään optoyhdistimen LED: n. Kun opto on aktivoitu, C1: tä ei voida ladata, ja viivästetty ON-ajastin poistetaan käytöstä. Rele jatkaa 220 V: n syöttämistä moottoriin, jotta se voi käydä niin kauan kuin vettä on saatavilla.

Toinen yksinkertainen moottorin kuivakäynnistyssuojapiiri: Suunnittelu # 5

Tässä on vielä yksi idea, joka selittää hyvin yksinkertaisen ylivuotosäätimen piirin, joka kykenee toteuttamaan ja rajoittamaan veden yläpuolista ylivuotoa sekä pumpun moottorin kuivakäyntiä.

Idean pyysi herra S.R. Paranjape.

Tekniset tiedot

Löysin sivustosi etsiessäni ajastinpiiriä. Olen hyvin yllättynyt nähdessäni, kuinka paljon yksi henkilö voi tehdä!

Viittaan perjantaina 20. päivään 2012 kirjoittamaasi kirjoitukseen.

Minulla on samanlainen ongelma. Minulla on suunniteltu piiri, joka näyttää toimivan leipälaudalla. Haluan aloittaa pumppaamisen vain, jos ylemmässä säiliössä on tarvetta ja alemmassa säiliössä on tarpeeksi vettä. Edelleen, jos alemman säiliön vesi menee tietyn tason alapuolelle pumppauksen aikana, pumppauksen tulisi pysähtyä.

Yritän löytää tapa tyydyttää viimeinen ehto.

Haluan käynnistää tämän piirin manuaalisesti, ja kun piiri lopettaa pumppauksen, sen pitäisi myös mitätöidä käynnistystoimintoni. Tämä pysäyttää ylemmän säiliön täydellisen toiminnan.
Jotenkin mielestäni kahden releen (piirin ulkopuolella) yhdistelmän ON / Off-osassa projektin pitäisi toimia. En voi kuvitella kuinka toistaiseksi.

Yllä oleva piirustus voi ilmaista mitä haluan. Projekti / piiri saa virtansa ulkoisesta lähteestä. Piirin ulostulon (jota käytetään lopettamisen lopettamiseen) pitäisi avata ulkoinen lähde, joka aktivoitiin manuaalisesti.

Toivon, että anteeksi, että otan tämän juuren asettamaan ongelmani. Jos huomaat ongelmani ansioita, voit laittaa ne blogiisi.

Liitän piirin, jonka olen suunnitellut.

Johdantona itselleni - olen vanhempi henkilö (ikä 75 vuotta) ja olen ottanut tämän harrastuksena käyttää aikaani mielenkiintoisesti. Olin tilastoprofessori, Punen yliopisto.

Nautin mielelläni projekteistasi.

Sinua kiittäen

S.R.Paranjape

Muotoilu

Arvostan herra S.R. Paranjpe, mutta yllä oleva muotoilu ei välttämättä ole oikea monista eri syistä.

Oikea versio on esitetty alla (napsauta suuremmaksi), piirin toiminta voidaan ymmärtää seuraavien kohtien avulla:

Piste L on sijoitettu johonkin haluttuun kohtaan alemman säiliön sisällä, mikä määrittää säiliöiden alemman vesitason, jolla moottori on sallitulla toiminta-alueella.

Liitin 'O' on kiinnitetty ylemmän tai yläsäiliön ylimmälle tasolle, jossa moottori pysähtyy ja lopettaa ylemmän säiliön täyttämisen.

Peruskytkimen ON-tunnistus tapahtuu keskitetyllä NPN-transistorilla, jonka tukiasema on kytketty pisteeseen 'L', kun taas kytkimen POIS-toiminnon suorittaa alempi NPN-transistori, jonka tukiasema on kytketty pisteeseen 'O'.

Edellä mainittuja toimintoja ei voida kuitenkaan aloittaa ennen kuin itse vedellä on positiivinen potentiaali tai jännite.

Tarvittavan manuaalisen käynnistystoiminnon helpottamiseksi mukana on painonappi.

Annettua painonappia painettaessa hetkellisesti, positiivinen potentiaali pääsee säiliöveteen painonappikontaktien kautta.

Jos oletetaan, että alemman säiliötason on piste L: n yläpuolella, yllä oleva jännite pääsee veden kautta keskitransistorin pohjaan, mikä laukaisee välittömästi keskitransistorin johtavuuteen.

Tämä keskitransistorin laukaisu kytkee releohjaimen vaiheen PÄÄLLE moottorin kanssa ja lukitsee myös releohjaimen transistorin siten, että nyt, vaikka painike vapautettaisiin, ylläpidetään piirin ja moottorin toimintaa.

Edellä olevassa lukitussa tilanteessa moottori pysähtyy kahdessa olosuhteessa: joko vesitaso laskee pisteen L alapuolelle tai jos vettä pumpataan, kunnes yläsäiliöiden yläraja on saavutettu, toisin sanoen pisteessä O

Ensimmäisessä tilanteessa releenkuljettimen keräimen jännite estetään pääsemästä kohtaan L, joka rikkoo salvan ja moottorin toiminnan.

Toisessa tilanteessa alempi BC547 laukaisee ja rikkoo salvan maadoittamalla keskitransistoreiden alustan.

Täten yläpuolisen vedenkorkeuden säätöpiirin annetaan pysyä toiminnassa vain niin kauan kuin veden taso on pisteessä 'L' tai sen yläpuolella tai alapuolella piste 'O', ja myös alustaminen riippuu yksinomaan annetun painalluksen painamisesta -painiketta.

IC 555 Kuivakäyntisuojapiiri

Kuivakäyntisuoja voidaan lisätä olemassa olevaan IC 555 -pohjaiseen ohjainpiiriin, joka on esitetty alla:

Edellä esitetyn mallin mukainen kuivakäynnistystoiminto toimii seuraavasti:

Kun vesitaso laskee 'matalan tason' koettimen alapuolelle, positiivinen potentiaali poistuu IC: n nastasta # 2. Tämä puolestaan ​​aiheuttaa nastan # 2 laskemisen, mikä kääntää välittömästi pi # 3: n korkeaksi.

Tämä korkea signaali kulkee 470uF-kondensaattorin läpi kiertämällä releohjaimen vaihetta ja pumpun moottori kytketään päälle.

Releohjain ja pumppu pysyvät päällä vain niin kauan kuin 470 uF latautuu, tämä voi kestää noin 3-5 sekuntia.

Jos pumput alkavat kuluttaa vettä tämän ajanjakson aikana, pumpattu vesi voi yhdistää sinisiin johtimiin liitetyn vesianturin.

Liittyvä BC547 saa nyt alustan esijännityksen ja alkaa johtaa ohittaen 470 uF -kondensaattorin. Tämä antaa releenkuljettajalle BC547: n mahdollisuuden toimia vapaasti, kunnes täysi säiliötaso saavutetaan.

Toisaalta, jos oletetaan, ettei vettä ole ja pumppu käy kuivana, se ei pysty esijännittämään ylempää BC547: ää, ja lopulta 470 uF ladataan täyteen estäen kaikki muut perusvirrat releohjaimen vaiheeseen. Tämän vuoksi rele kytketään pois päältä estäen kuivakäynnin.




Edellinen: Tee tämä television kaukosäätimen piiri Seuraava: Moottoripyörän varauksen tyhjenemissuojapiiri