3-vaiheinen ajastinpiiri teolliselle nokka-akselille

Kokeile Instrumenttia Ongelmien Poistamiseksi





Viesti selittää yksinkertaisen peräkkäisen ajastimen, joka on suunniteltu toteuttamaan määritelty toimintaryhmä, johon kuuluu 3-vaiheisen releen aktivointi, jota puolestaan ​​käytetään haluttujen mekanismien suorittamiseen. Idea pyysi herra Ali.

Tekniset tiedot

Katson sivustoasi satunnaisesti ja tällä kertaa etsin 3-vaiheista ajastinta. Minulla on sivustollasi ja monet muut löysivät vain 2 vaihe-ajastinta.



Toivon vilpittömästi, että en aiheuta sinulle mitään haittaa kysymällä sinulta, voisitko laittaa kaavion yhteen ja lähettää sen minulle. Jos sinulla on kustannuksia, ilmoita siitä minulle etukäteen. Vaatimukset ovat seuraavat.

Vaihe 1 on nokka-akseli, jota kytkimen painalluksella ohjataan tuulilasinpyyhkimen moottorilla pisteestä A pisteeseen B millisekunnin kuluessa.



Pisteessä B vaiheen 1 tulisi kytkeytyä pois päältä ja aktivoida vaihe 2. Noin 100 - 200 (enintään) millisekunnin kuluttua vaiheen 2 tulisi kytkeytyä pois päältä ja aktivoida vaihe 1 uudelleen ja ajaa se takaisin lepoon. ylittää 3 sekuntia (lasketaan taas millisekunteina).

(Vaihe 2 aktivoi joukon lämmittimiä releen kautta sideaineeseen.) Voisin leikkiä korkkien ja kattiloiden kanssa tarvittaessa kalibroidakseni sen tarpeitteni mukaan.

Minulla on vain perustiedot tästä aiheesta, joten kiitän niin paljon yksityiskohtia kuin voisit antaa.

Kiitos ja odotan vastaustasi.

Mutta.

3-vaiheinen teollisuuden nokka-akselin ajastinpiiri

Muotoilu

Ehdotetun nokka-akselin 3-vaiheisen ajastimen toimilaitteen piirin idea voidaan ymmärtää seuraavilla kohdilla:

Vaikka idea kuulostaa suoraviivaiselta, sen toteuttaminen näyttää käytännössä olevan monimutkaista.

Viitaten yllä olevaan kuvaan, kun piiriin syötetään virtaa, 0,1uF-kondensaattori nastan 15 poikki ja IC: n positiivinen palauttaa IC: n valmiustilaan.

Kun esitettyä painonappia painetaan, IC 4017: n nasta 14 vastaanottaa kellosignaalin, joka kehottaa sitä siirtämään logiikan korkealle nastalleen 2, pin2-transistoriohjain aktivoi releen ja kytketty moottori aktivoituu tietyn määränpään saavuttamiseksi.

Kun se saavuttaa määränpään, reed # 2, joka on sijoitettu ennakoimaan tämän, aktivoituu, jolloin pulssikello saavuttaa IC: n nastan 14, mikä puolestaan ​​pakottaa sen siirtämään logiikan korkealle nastasta 2 nastaan ​​4. Tämä toiminto pysäyttää moottorin heti.

Samanaikaisesti pin4: n 'korkea' aiheuttaa jälleen pulssin iskemään IC: n pin14: tä, mutta Rx: n ja Cx: n läsnäolon vuoksi se viivästyy noin 100-200 ms. Tämän ajanjakson jälkeen nasta 14 vaihdetaan, mikä antaa IC: n välittää logiikan korkealle nastasta 4 nastaan ​​7.

Tappi 7 käyttää kytkettyä releä välittömästi, mikä muuttaa moottorin napaisuuden ja palauttaa sen alkuperäiseen asentoonsa. Alkuperäisessä asennossa ruoko # 1 on sijoitettu ennakoimaan tämän, se aktivoi ja palauttaa IC: n siihen liittyvän 0,1uF-kondensaattorin kautta alkuperäiseen valmiustilaan seuraavan jakson aloittamiseksi painikkeella.

Lämmitysasteen integroimiseksi Rx: n, Cx: n risteys voidaan konfiguroida identtisellä releohjaimen portaalla ja lämmittimeen integroiduilla koskettimilla.




Edellinen: Invertterin 'Ei kuormaa automaattinen sammutus' -ongelman ratkaiseminen Seuraava: Kuinka potentiometri (POT) toimii