3-vaiheinen harjaton (BLDC) moottorin ohjainpiiri

Tässä viestissä opitaan tekemään yksinkertainen 3-vaiheinen harjaton DC-moottorin ohjainpiiri. Piirissä käytetään suosittua IRS2330-kolmivaiheista ohjainpiiriä

Esitetty idea näyttää yksinkertaiselta, koska IC itse huolehtii suurimmasta osasta teknisistä yksityiskohdista, vaan kyse on asiaankuuluvien pinoutien liittämisestä muutamiin ulkoisiin lisäkomponentteihin vaadittavia toteutuksia varten.

Kuinka Hall-antureilla varustettu BLDC toimii

Tiedämme, että kaikki BLDC-moottorit ovat periaatteessa mukana Hall-anturit kiinnitettynä staattorikokoonpanoonsa, jossa näillä laitteilla on ratkaiseva sääntö havaita ja toimittaa ohjauspiirille tarvittavat tiedot roottorin magneetin hetkellisistä sijainneista staattorin kelan aktivointi .

Tiedot auttavat ohjauspiiriä vaihtamaan staattorin sähkömagneetin aktivoinnit peräkkäin siten, että roottori kokee jatkuvasti kiertomomentin ja tuottaa tarkoitetun pyörimisliikkeen.

Siksi näyttää siltä, ​​että halli-ilmiöanturit ovat niitä, jotka ovat yksin vastuussa tarkoitetun tunnistamisesta ja indusoinnista kiertoliike BLDC-moottoreissa .

Hall-antureihin kytketty ohjauspiiri on itse asiassa 'sokea' ja reagoi kokonaan hall-anturin signaaleihin, jotta saadaan aikaan tarvittavat syöttöpinnat sähkömagneettikäämeille.

Edellä mainittu tosiasia tekee 3-vaiheisen BLDC-moottoriohjaimen suunnittelun melko helpoksi, yksinkertaisuutta tukee edelleen myös universaalin 3-vaiheen helppo saatavuus H-sillan kuljettajan IC kuten IRS2330.

IC IRS2330 -määritysten tutkiminen

Seuraava keskustelu antaa kattavan kuvan kolmivaiheisen harjattoman BLDC-moottorin ohjainpiirin suunnittelusta:

Piirikortin tiedot

Yllä on kuvan kiinnityskaavio IC IRS2330 joka on yksinkertaisesti kytkettävä muutamien ulkoisten komponenttien joukkoon ehdotetun BLDC-ohjainpiirin toteuttamiseksi.

Kuinka konfiguroida Full Bridge IC

Yllä olevassa kaaviossa todistamme menetelmän IC-pinoutien kytkemiseksi joidenkin ulkoisten komponenttien kanssa, jossa oikeanpuoleinen IGBT-vaihe näyttää standardin H-sillan konfiguraation käyttäen 6 IGBT: t integroitu IC: n asianmukaisten pinoutien kanssa.

Edellä oleva integrointi päättää BLDC-ohjainpiirin lähtötehon vaiheen, 'kuorma' osoittaa BLDC 3-vaiheen sähkömagneettikäämit, nyt kaikki IC: n tulojen HIN1 / 2/3 ja LIN1 / 2/3 konfiguroinnista asiaankuuluvan Hall-anturin lähdöt.

EI portteja HIN-, LIN-tulojen sekvensointiin

Ennen hall-anturin liipaisujen käyttämistä kuljettajan IC-tuloihin se on puskuroitava muutaman EI-portin läpi yllä olevan kaavion mukaisesti.

Lopuksi EI portteja on integroitu asianmukaisesti IC IRS2330: n tuloihin.

Kaikkien halliantureiden negatiivisten voidaan olettaa olevan maadoitettuja.

Toinen piiri, joka muodostaa ehdotetun pääohjaimen kokoonpanon 3-vaiheinen harjaton BLDC-moottoriohjain virran havaitsemisvaiheen vasemman alakulman yli. Resistiivinen jakaja voidaan mitoittaa sopivasti ylivirtasuojauksen ja kytketyn BLDC-moottorin ohjaamisen mahdollistamiseksi.

Saadaksesi kattavia yksityiskohtia nykyisestä tunnistuskokoonpanosta ja koko suunnittelun muista yksityiskohdista, voit viitata seuraavaan IC: n tietolomakkeeseen:

https://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irs2330pbf.pdf